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10萬左右的合資緊湊轎車車型怎么選？很多朋友首先想到的多半是大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域等日、德系車型，或是吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS這樣的自主品牌車型，的確，看看轎車銷量榜，前十五名基本被日系和德系車型霸榜，偶爾也會(huì)有自主品牌和美系車型的身影，而韓系車型則基本沒有上過榜，幾乎淪為了小眾車型。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)可以說是韓系緊湊型車型的代表，雖然不及軒逸、朗逸破3萬的銷量，今年3月領(lǐng)動(dòng)還是銷售出新車6567輛，去年12月銷量甚至達(dá)到了28472輛，非常可觀。前不久，2020款領(lǐng)動(dòng)正式上市，新車是現(xiàn)款車型的小改款車型，主要針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，不過比起2020款領(lǐng)動(dòng)，全新一代伊蘭特可能更具吸引力，問題也來了，是在現(xiàn)在入手2020款領(lǐng)動(dòng)好，還是坐等全新一代伊蘭特登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？

更年輕、更運(yùn)動(dòng)，全新設(shè)計(jì)語言完勝領(lǐng)動(dòng)

雖然命名為2020款領(lǐng)動(dòng)，但其實(shí)新車只是小改款車型，與很多小改款車型一樣，2020款領(lǐng)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，仍然是不規(guī)則的六邊形進(jìn)氣格柵搭配動(dòng)感的腰線，算不上驚艷，更多是經(jīng)典耐看。

而全新一代伊蘭特作為換代車型，外觀設(shè)計(jì)讓人耳目一新，完全看不到老款車型的影子，寶石樣式前唇搭配層疊式格柵，極具辨識(shí)度，可以用"激進(jìn)"來形容，新車車身側(cè)面同樣變化很大，不僅采用雙腰線設(shè)計(jì)，兩條線之間還增加了一根連接線條，與其寶石前唇很搭，也很有肌肉感。雖說2020款領(lǐng)動(dòng)顏值并不低，但全新一代伊蘭特顯然更棒，也更年輕更運(yùn)動(dòng)。

車內(nèi)空間同級(jí)領(lǐng)先，雙聯(lián)屏科技感滿滿

2020款領(lǐng)動(dòng)車身尺寸為4610*1800*1450mm，軸距為2700mm，而同級(jí)車型日產(chǎn)軒逸的車身尺寸為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，本田思域則為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm，可見領(lǐng)動(dòng)完全不占優(yōu)勢(shì)，車身尺寸都已不占優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間也就可想而知。

而目前已在海外上市的全新一代伊蘭特車身尺寸為4676*1826*1414mm，軸距為2720mm，基本處于同級(jí)最高水平，與大眾朗逸相比，新車在車寬和軸距方面仍然能占據(jù)優(yōu)勢(shì)，再配上出色的設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間寬敞舒適多半能優(yōu)于同級(jí)。

可能有朋友會(huì)擔(dān)心，全新一代伊蘭特引進(jìn)國(guó)內(nèi)后車身尺寸是否會(huì)縮水，事實(shí)上，由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大尺寸、大空間車型情有獨(dú)鐘，因此很多車型在引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)會(huì)對(duì)車身尺寸進(jìn)行優(yōu)化，反而可能會(huì)更大，全新一代伊蘭特引進(jìn)國(guó)內(nèi)后雖然不一定會(huì)"拉長(zhǎng)加寬"，但與海外版車型保持一致的可能性還是很大的。

2020款領(lǐng)動(dòng)畢竟只是小改款，因此內(nèi)飾和外觀一樣，同樣沒有改變，整體布局也偏向中庸，仍然是7英寸液晶儀表盤+8英寸中控屏設(shè)計(jì)，與同級(jí)車型并有太大的優(yōu)勢(shì)。新車唯一的改變?cè)谟谂渲蒙希热绯畹团滠囆屯猓萝噷?biāo)配真皮方向盤，高配車型還將增加有LED前大燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、外后視鏡折疊、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、方向盤加熱、頭部氣簾等配置，還是很有誠意。

而全新一代伊蘭特內(nèi)飾方面采用了家族全新設(shè)計(jì)語言，更精致、更年輕，高配車型將配備兩塊10.25英寸屏幕，其余車型中控屏則為8英寸，功能上兼容蘋果CarPlay和安卓Auto系統(tǒng)，支持語音控制、APP遠(yuǎn)程控制等豐富功能，據(jù)說新車還會(huì)搭載Bose音響品牌，不過估計(jì)也是高配車型才會(huì)有，不得不說，新車是非常值得期待的。

新增混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)值得期待

2020款領(lǐng)動(dòng)動(dòng)力方面搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和CVT變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，分別可以輸出115Ps和130Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，峰值扭矩分別為143.9N·m和211N·m。

比起2020款領(lǐng)動(dòng)，全新一代伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)可以說非常值得期待，其海外版車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，最大馬力149Ps，峰值扭矩179N·m，除此之外，新車還提供了1.6L混動(dòng)系統(tǒng)，匹配雙離合變速箱，最大馬力141Ps，峰值扭矩264N·m，不過現(xiàn)代會(huì)不會(huì)將這兩種動(dòng)力組合引進(jìn)國(guó)內(nèi)還是個(gè)未知數(shù)。

寫在最后：

通過種種比較，可以發(fā)現(xiàn)全新一代伊蘭特的確是非常值得期待的，至于是現(xiàn)在入手2020款領(lǐng)動(dòng)好，還是等待全新一代伊蘭特好，其實(shí)還是要看個(gè)人的需求，假如你著急用車，又對(duì)外觀、內(nèi)飾無感，2020款領(lǐng)動(dòng)其實(shí)可以選擇，其空間方面雖然不大，但完全夠用。如果不介意多等等，且很想嘗試新車型，繼續(xù)等待全新一代伊蘭特也會(huì)是不錯(cuò)的選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 亳州01）