- 第八賽季世界電動方程式錦標賽本周末拉開戰(zhàn)幕

　　- 本站正式啟用全新比賽規(guī)則

　　- 遠景電動方程式車隊將繼續(xù)向世界冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)

　　第八賽季世界電動方程式錦標賽揭幕賽將于本周末在利雅得拉開戰(zhàn)幕。新賽季，新名字，新涂裝，遠景電動方程式車隊將會再次向世界冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)！

　　新賽季在規(guī)則方面進行了全面升級，全新的排位賽規(guī)則讓比賽更為公平合理，更具觀賞性。新規(guī)則將采取兩兩對抗的淘汰賽制，車手按照積分排名的奇偶數(shù)分為兩組出場，此階段賽車最大功率不超過220 kW。此后，在進入四分之一決賽，半決賽和決賽時，賽車最大功率可達250 kW。上賽季多位優(yōu)秀車手都受制于排位賽出場順序的影響，導(dǎo)致正賽發(fā)車位不理想，獲得積分變得更為困難。而新規(guī)則將最大程度避免積分榜領(lǐng)先的車手，在排位賽中從第一組出場，遭遇賽道條件不佳的不利影響，確保車手發(fā)揮出真正的實力。

　　此外，正賽規(guī)則也有重大改變。上賽季觸發(fā)安全車后，安全車每帶領(lǐng)1分鐘，所有賽車將會被扣除1 kWh電量。新規(guī)則下，賽車電量將不再被扣除，取而代之的是安全車每帶領(lǐng)1分鐘，比賽時長相應(yīng)延長45秒，上限為延長10分鐘。對于安全車多發(fā)的比賽來說，延長的時間成為了影響車隊戰(zhàn)術(shù)的一個不確定因素。車隊必須在提升圈速的同時，將每1 kWh電量盡其所用，這相當考驗車隊的電量管理能力，需要強大的算法支撐。在激烈的第七賽季中，遠景電動方程式車隊的賽車是公認能量效率最高的賽車之一，在同樣的耗電量條件下，賽車行駛里程更長，更具賽道競爭力。第八賽季規(guī)則的改變，對車隊既是挑戰(zhàn)也是契機。

　　新賽季另一大亮點就是賽歷上增加了三個令人期待的新城市。6月份，比賽將會去到印尼首都雅加達，短暫休整后前往風景優(yōu)美的加拿大西岸城市溫哥華，挑戰(zhàn)海濱賽道。最終決戰(zhàn)將會首次在韓國首爾的奧林匹克公園進行，這是非常適合角逐總冠軍的場地。

　　在采訪中遠景電動方程式車隊車手Robin Frijns表示：“上賽季遠景電動方程式車隊的賽車競爭力強勁，表現(xiàn)穩(wěn)定，卻因此成為了唯一一支每場排位賽都從第一組發(fā)車的車隊，這無疑讓車隊和車手都受到一定的影響。但這一切都已經(jīng)成為了歷史，現(xiàn)在所有人的目光都集中在了利雅得的雙回合夜賽上。”上賽季Frijns就在利雅得獲得了超級桿位和一座亞軍獎杯，新賽季這位荷蘭車手必將爭取更好的成績。

　　而其隊友Nick Cassidy作為第七賽季的新秀車手，上個賽季共拿下兩個超級桿位，并分別在普埃布拉站和紐約站登上亞軍領(lǐng)獎臺，成為最受矚目的新秀車手之一。對于新賽季，Cassidy表示將會全身心地投入到比賽中，用成績再一次證明自己。

　　在瓦倫西亞季前測試中，遠景電動方程式車隊收獲了大量數(shù)據(jù)，賽車也表現(xiàn)出強勁的競爭力，車隊及兩位車手對于首回合比賽充滿信心。第八賽季世界電動方程式錦標賽利雅得第一回合和第二回合正賽將于北京時間1月29日（周六）和1月30日（周日）凌晨1點進行。