純電車在北方冬季沒市場?睿藍楓葉60s PRO“1分鐘”給你答案
不久前,國內(nèi)專業(yè)媒體對數(shù)十款電動汽車進行了一場極寒續(xù)航測試,在內(nèi)蒙零下30℃的環(huán)境下,參賽的58臺電動車平均續(xù)航達成率僅為45%。雖然這樣的極寒天氣不是我們?nèi)粘5挠密嚟h(huán)境,但是冬季電動汽車續(xù)航打折扣,讓長途駕駛中本就不夠充裕的續(xù)航里程更是雪上加霜,也是事實了。
說到電動車續(xù)航,首先繞不開的就是電池。一般來說,動力電池的能量密度越高,同體積下電動汽車的續(xù)航里程就越長。而影響能量密度的主要因素,是電池材料和電池結(jié)構(gòu)。但近兩年動力電池原材料和動力電池的價格上漲,已經(jīng)給整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成了較大影響,電池原材料上漲帶來的高昂成本都需要用戶來買單。
如何打消冬季里程焦慮,并且讓用戶以更低的成本享受純電生活?這應(yīng)該是業(yè)內(nèi)每年都會討論的話題,車企也紛紛加碼技術(shù)創(chuàng)新,以尋求在純電車續(xù)航方面有所突破。在這過程中,換電模式很快進入了用戶的視野。
1分鐘換電告別“里程焦慮”
我們以睿藍楓葉60s PRO為例,該車主打換電模式,能實現(xiàn)“車電分離”,如此不僅可使睿藍楓葉60s PRO的購置成本低于同級別的燃油車,解決電動汽車買車貴、保值率低的問題。而且在換電模式下,用戶可按需配電,有效降低使用成本。
并且,睿藍楓葉60s PRO還做到了1分鐘極速換電,也就是說,換電的機械過程僅需1分鐘,整個換電過程在3-4分鐘左右,與傳統(tǒng)燃油車加一次油的時間相當(dāng)。因此,在換電模式下,純電車冬季電池“縮水”問題也迎刃而解,用戶只需要去指定換電站將原來的電池拆下,然后更換滿電的電池即可,方便高效。
另外,用戶換下來的電池由換電站集中管理、維護,通過監(jiān)測電壓、電流、溫度等變化,實現(xiàn)對電池全天24小時的不間斷安全監(jiān)控,同時憑借BMS系統(tǒng),也同步實現(xiàn)了對換電站每塊電池的遠程智能監(jiān)測。這樣有利于電池全生命周期的安全使用,延長電池使用壽命。
同時,為了確保動力電池在使用過程中的安全,睿藍汽車對睿藍楓葉60s PRO的動力電池均進行了包括火燒、擠壓、震動、撞擊、涉水等超50項安全測試。1米水深24小時不進水、熱失控15分鐘不起火等表現(xiàn)均高于行業(yè)平均水平。同時,還采用專研恒溫液冷換電技術(shù),使動力電池液冷液熱效率更高、更均勻,有效增強電池系統(tǒng)穩(wěn)定性,延長電池使用壽命,節(jié)能效果也得到了大幅提升。
得益于睿藍汽車GBRC充換電模塊化平臺在標準化、穩(wěn)定性和安全性等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,睿藍楓葉60s PRO可實現(xiàn)箱體快速拆裝和模塊化拼接的高效換電流程。同時,具備車-站-電池包換電交互功能的BMS電池管理系統(tǒng),也將全面確保動力電池在換電過程中的安全。
全生命周期服務(wù)讓用戶安心、舒心
當(dāng)然,除了通過換電產(chǎn)品來緩解用戶冬季用車的“補能焦慮”、“里程焦慮”等痛點外,為了給用戶帶去全生命周期的換電服務(wù),睿藍汽車也在積極完善整個換電生態(tài)布局,睿藍汽車也先后與易能、易易互聯(lián)等企業(yè)達成合作關(guān)系。前者提供后期電池租賃以及管理服務(wù),而后者則負責(zé)換電站的建設(shè)運營,建立可靠穩(wěn)定的換電服務(wù)體制。
在睿藍汽車構(gòu)建的換電生態(tài)新版圖下,睿藍楓葉60s PRO更有個性化的服務(wù)作為附加值,將用戶利益最大化。睿藍楓葉60s PRO不僅在用車成本、場景體驗和功能性上滿足用戶的個性化需求,同時還提供遠程云診斷、車輛置換、社區(qū)運維、車友會等多樣化服務(wù),為用戶帶來貼心、豐富、多元的全新?lián)Q電體驗。
此外,在“以用戶為中心”的核心理念指引下,睿藍汽車以換電生態(tài)為土壤,打造連通人-車-站-生活-服務(wù)的超級App,使用戶可借助App實現(xiàn)線上溝通、購物等社交功能,也能獲取用車、養(yǎng)車等實用信息,還能基于興趣或話題,組建用戶“圈子”,搭建起用戶感興趣、有粘性的線上互動平臺。
硬核的產(chǎn)品加上硬核的服務(wù)體系,使睿藍汽車的換電版圖得以不斷擴張,加速建立內(nèi)容更豐富、服務(wù)更全面的“換電生態(tài)圈”,讓人人享有輕松的換電服務(wù),告別人們對純電車“續(xù)航縮水”、“排隊充電”、“充電時間長”等固有認知,通過“讓一部分人先換起來”,使純電車換電成為新風(fēng)尚。
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