在時隔近20年后，Ford將重新回歸世界一級方程式錦標(biāo)賽(F1)。此次重返，F(xiàn)ord不僅將與紅牛動力總成（RBPT）建立長期的戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系，還將從2026賽季開始為紅牛車隊和阿爾法托利車隊（也稱紅牛二隊或小紅牛隊）兩支F1車隊提供動力支持。

　　“與紅牛車隊的合作，將開啟福特賽車運動歷史上激動人心的新篇章。福特與賽車運動的結(jié)緣，可以追溯到我的曾祖父亨利?福特（Henry Ford）當(dāng)年通過贏得了一場賽車比賽從而創(chuàng)立了福特汽車公司開始。”Ford執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）表示：“福特汽車通過攜手F1世界冠軍車隊——紅牛車隊，重返國際頂級汽車賽事，將在這個全球關(guān)注度最高的運動賽事舞臺上，全面展示福特汽車勇于創(chuàng)新的傳統(tǒng)、可持續(xù)發(fā)展的理念和電氣化轉(zhuǎn)型的進展。”

　　從2023年開始，F(xiàn)ord和紅牛動力總成將致力于共同開發(fā)全面滿足F1引擎新規(guī)則的動力系統(tǒng)，包括一個350千瓦的電動馬達和一個由完全可持續(xù)燃料驅(qū)動的發(fā)動機，為2026賽季做好準(zhǔn)備。

　　“福特與紅牛車隊攜手重返F1，充分彰顯了福特汽車的發(fā)展方向——電氣化、智能化的卓越體驗。”Ford總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）說：“F1將是一個推動創(chuàng)新、分享創(chuàng)意和技術(shù)的十分理想的平臺，并且能夠與數(shù)以百萬計的新用戶產(chǎn)生互動。”

　　Ford將在雙方合作的各個技術(shù)領(lǐng)域為F1冠軍車隊提供自己的技術(shù)專長，共同探索F1賽車動力系統(tǒng)的核心技術(shù)，比如電池單元、電動馬達技術(shù)、動力系統(tǒng)控制軟件和分析。

　　“能夠通過合作的方式歡迎福特重返F1賽場真的是太棒了。”紅牛車隊總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官克里斯蒂安·霍納（Christian Horner）說：“作為一個獨立的發(fā)動機制造商，能夠從福特這樣的汽車制造商汲取經(jīng)驗，將使我們在比賽競爭中占據(jù)更加有利的地位。福特參與汽車賽事的歷史非常悠久，包括吉姆·克拉克（Jim Clark）、埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）和邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）在內(nèi)的幾代F1冠軍車手都曾與福特結(jié)緣。福特的賽車運動血統(tǒng)不言自明。對于我們來說，和福特的合作將開啟一個令人興奮的新篇章。雖然距離2026賽季還有一段時間，但我們的合作已經(jīng)開始，并將推動紅牛車隊不斷前進。我們對未來充滿期待。”

　　Ford是因為創(chuàng)始人亨利福特當(dāng)年通過贏得了一場賽車比賽從而創(chuàng)立的，此次再度重返賽場，不僅以更完善的方案助力兩大車隊在賽場上馳騁，也將其在越野領(lǐng)域的競爭力展現(xiàn)的淋漓盡致，將成為唯一一家參與從平民賽車運動到世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）、國際賽車運動協(xié)會跑車錦標(biāo)賽（IMSA）以及 F1 等一系列頂級賽車運動的汽車制造商。