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　　上海大眾降價(jià)拋磚引玉？

南大眾已降價(jià)

　　經(jīng)銷商迅速跟進(jìn)　帕薩特1.8T優(yōu)惠7500元——

　　“帕薩特1.8T自動(dòng)天窗版可以在廠家公布的最新價(jià)格之上再優(yōu)惠7500元”，上海大眾新近公布的4大系列10多款車的優(yōu)惠價(jià)格還沒有站穩(wěn)腳跟，昨天,就又有經(jīng)銷商不甘寂寞曝出更低價(jià)格。

　　經(jīng)銷商可再優(yōu)惠3000元

　　據(jù)悉，昨天下午，北京10多家上海大眾4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理就此次廠家推出的全面降價(jià)事宜開了個(gè)碰頭會(huì)。

　　“并沒有聽說哪家4S已經(jīng)開始對(duì)帕薩特1.8T搞促銷了，估計(jì)是二級(jí)經(jīng)銷商所為。”不過，這位上海大眾4S店市場(chǎng)經(jīng)理坦言：“盡管這次廠家最新推出了1.8T手動(dòng)增值版和1.8T自動(dòng)增值版，但是定價(jià)并不便宜，而對(duì)原來的1.8T自動(dòng)天窗版只是下調(diào)了1.59萬(wàn)元，為23萬(wàn)元。從這兩天的市場(chǎng)反應(yīng)看，消費(fèi)者對(duì)這個(gè)優(yōu)惠幅度很不滿意，所以這款車對(duì)我們經(jīng)銷商來說還很有搞頭的。”

　　據(jù)悉，各個(gè)4S店都已經(jīng)開始策劃進(jìn)一步的促銷活動(dòng)了，盡管目前方案還沒有最后確定，但到店里直接買車的消費(fèi)者都可以享受到平均3000元的再優(yōu)惠。

　　最便宜桑塔納3000沒現(xiàn)貨

　　受天氣的影響，記者來到上海大眾4S店并沒有感覺到降價(jià)帶來的效果。銷售顧問告訴記者，“電話咨詢量倒是明顯增加了，咨詢桑塔納3000系列的尤其多。”這次降價(jià)桑塔納3000系列，原桑塔納3000舒適型、豪華型系列價(jià)格區(qū)間調(diào)整為12.8萬(wàn)元-14.9萬(wàn)元，最高優(yōu)惠幅度達(dá)2.16萬(wàn)元，對(duì)同級(jí)車的沖擊相對(duì)較大。同時(shí)，還專門推出一款超值型桑塔納3000，為11.8萬(wàn)元。“這是一款減配款，但價(jià)格便宜，所以很受顧客的青睞。”銷售顧問透露，目前這款車并沒有現(xiàn)車供應(yīng)。

　　而普桑、高爾動(dòng)靜不大。“高爾銷量太小，影響自然不大。普桑是一款20年歷史的老車了，價(jià)格趨于穩(wěn)定了。”一位經(jīng)銷商一針見血地指出。

降價(jià)后真正有沖擊力的只有桑3000？

　　一汽沒跟進(jìn)　“降”是謠言

　　記者采訪一汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人時(shí)，對(duì)方一再明確表示：不會(huì)因此對(duì)價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整。另一方面，有消息傳出：“北京地區(qū)一汽大眾一份稱作‘退市降價(jià)’通知的電子版已經(jīng)發(fā)送到部分經(jīng)銷商手中，降價(jià)期估計(jì)在8月15日左右，降價(jià)車型為寶來、高爾夫兩個(gè)品牌，兩個(gè)品牌中04款1．6L、1．8L多個(gè)系列全線降價(jià)，價(jià)格幅度在5000元－10000元之間。”

　　昨天，記者就此采訪了一汽大眾北京經(jīng)銷商表示，“截止到目前為止，并沒有收到產(chǎn)家任何降價(jià)的通知，經(jīng)銷商自己也沒有推出促銷活動(dòng)。”至于上文提到的04款寶來、高爾夫的確已經(jīng)停產(chǎn)，目前在市面銷售的基本都是05款車。如果有優(yōu)惠也只是個(gè)別經(jīng)銷商從廠家處買斷04款庫(kù)存車進(jìn)行低價(jià)銷售的個(gè)別行為。

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　　上海大眾只為“自保”？

　　上海大眾在經(jīng)銷商處有一降再降的勢(shì)頭，一些同級(jí)別車，例如蒙迪歐也曝出降價(jià)的消息。但中國(guó)汽車工業(yè)咨詢公司首席分析師賈新光指出，上海大眾降價(jià)只是“自保”行為，談不上“反擊”，預(yù)計(jì)對(duì)下半年的車市影響不大。

　　賈新光分析：“賣得好的車降價(jià)，那才叫廠家‘砸價(jià)’賣車。本來就不好賣的，再降也就是擺個(gè)姿態(tài)。”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，老款車型普桑仍是上海大眾的支柱，而寄予厚望的新車型帕薩特、桑塔納3000的銷售情況并無(wú)出彩之處。所以說此次上海大眾的降價(jià)行動(dòng)只能算是勉強(qiáng)“自保”。

　　“產(chǎn)品線布局不合理是導(dǎo)致上海大眾銷量下降的主要原因之一。”賈新光表示，所以降價(jià)后的車型對(duì)同級(jí)別的車影響不會(huì)很大，預(yù)計(jì)下半年廠家還是將把更多的心思花在新車的上市和銷售網(wǎng)絡(luò)的建立上。

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