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　　PCauto北京站訊：據筆者了解，雪佛蘭新賽歐在經銷商處又有小幅度的優惠，其中最低的Sedan1.6 MT SL款在某些經銷商處的報價甚至達到了5.70萬元，比2005年年底創造的5.78萬元的最低價還低了800元。

　　作為一款2000年上市的車型，賽歐的銷售狀況一直讓人放心。2005年賽歐的銷量是46064輛，一款上市五年的老車型還能有這樣的成績，足以讓一些品牌自愧不如。考慮到賽歐銷量穩定，多年售后服務的積累，賽歐在車市中的競爭力還是很強的。

　　與通用別克相比，雪佛蘭沒有什么品牌優勢。通用別克在中高級車以及中級車市場都有實力不俗的車型參與競爭，并且在中國消費者眼中，美國車的大氣、穩重在通用別克的車型里都有很好的體現。所以，通用可以相對容易地打響賽歐的品牌。反觀雪佛蘭旗下，當紅車型幾乎都是經濟型轎車，唯一一款中高級轎車景程也因為售價過高，銷量難見起色。整體檔次不高再加上銷售狀況一般，這些不利因素直接造成雪佛蘭難以在中國建立良好的品牌形象。

　　在賽歐漸顯老態，景誠難當大任的情況下，樂騁樂風已經漸漸成長為上汽雪佛蘭的主力車型。不過，由于品牌所限，樂騁樂風上市以來，始終沒有達到當年別克賽歐上市所引起的轟動效應和熱銷景象。

　　筆者提示：4S店的價格雖然比二級商家高，但各項服務相對完備。實際購買時不妨先向4S店咨詢后再行購買。

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