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　　自從廠家對君越車型進行了配置升級之后，北京地區4S店中能見到的優惠就可為少只有少了，不過與此形成強烈反差的卻是二級經銷商的大幅讓利。從筆者所了解到的行情來看，當前北京地區君越2.4車型在二級經銷商處的優惠幅度基本在1.5萬元上下，而實用性最高的2.4舒適型的讓利幅度則達到了1.7萬元：

　　別克君越2.4L豪華導航版在原2.4L豪華版的基礎上，新增加了RES遙控發動機啟動系統、GPS智能語音導航娛樂系統、車載藍牙電話、全車一觸式電動門窗、帶圖形顯示倒車雷達和方向盤手動換擋等六大項舒適豪華配置。此外，在原珍珠米色的基礎上，別克LaCROSSE君越又增加了全新香檳米色的內飾顏色，保留高雅品位的同時更貼近車主使用需要。

　　就整體駕駛感覺來說，正如其外形給人留下的印象一樣，別克君越是一輛純粹的美國車。2.4L發動機動力澎湃，電子油門的反應較為靈敏，只是油門踏板踩下的深度和發動機的動力輸出不是完全正比關系；四速變速箱帶有手動換當功能，而且可以在方向盤上完成操作，雖然在行駛過程中幾乎感受不到換檔沖擊，但是一臺5速變速箱顯然更適合君越的定位；底盤對于路面顛簸的過濾也屬一般，前輪的指向性不是很明確，寬大的車身駕馭起來有些吃力。在豪華裝備方面，君越可以說做到了極致，DVD影音+電子導航、四溫區獨立空調、高保真音響以及后排帶有控制空能的中央扶手，一應俱全，銷售顧問介紹了介紹起來更是滔滔不絕。這也正好迎合了許多這個級別消費者的胃口。

　　君越是一款亮點與不足都很明顯的車子。配置高，低扭強，后座舒適這幾項是它的最大優勢，與此同時，油耗高，空間局促，前座的性能差又是它的幾大明顯缺憾。另外，君越外形穩重，適合商務用車，該車座椅的“過于平坦”使舒適性大打折扣，配置上，3.0表現的更加全面，但兩車的導航系統都很一般，剎車的成績不理想，讓人有些意外。