今年北京現(xiàn)代發(fā)布了07款御翔，新車型沒有延用NF作為車名，而啟用中國消費者比較熟悉的SONATA命名，由次SONATA 御翔成為北京現(xiàn)代中高級轎車市場又一記重拳，但是對于風光無限的凱美瑞等車型，06年全年僅一萬多輛的銷量，使品牌影響力本來就不如日系、德系的韓國車難堪重負。筆記近日從二級經(jīng)銷商處得知，SONATA 御翔現(xiàn)最高優(yōu)惠2.1萬，貨源充足無需訂金，還有汽車裝飾用品贈送。

　　SONATA 御翔與老款NF御翔相比只在細節(jié)上做了變動，發(fā)動機搭載現(xiàn)代最新研發(fā)的“Theta”4缸發(fā)動機，搭配CVVT無極可變正時技術(shù)，但發(fā)動機噪音沒有得到有效改善。2.4車型最大功率達到121KW，最大扭矩227Nm，急加速表現(xiàn)令人滿意，由于扭力不足，轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)以后發(fā)動機動力輸出不足的現(xiàn)象再次暴露。說到配置同級別車型御翔表現(xiàn)比較全面，裝備了DVD導航系統(tǒng)、電動座椅、雙溫區(qū)空調(diào)，同時增加ESP、10安全氣囊還有6碟7揚聲器。但中控臺布局實際操作不夠便捷。

　　SONATA 御翔此次降價后，首次將中高檔車價格拉入15萬以下區(qū)間。御翔的海外售價在13萬左右，現(xiàn)在的價格已經(jīng)基本與國際接軌，對于不想花太多錢，而又想買一輛有良好駕乘感受的消費者，近期可重點關(guān)注一下SONATA 御翔。