筆者日前走訪三菱二級經銷商時獲悉，目前戈藍優惠出現了明顯的變化，其中2.4L精英型AT再次進入15萬區間，而2.4L尊貴型和旗艦型優惠2.7萬。雖然現在戈藍的優惠價格十分客觀，但對于品牌影響力和口碑沒有樹立起來的戈藍來說還是顯得有些尷尬，也許減小排量增加車型設計的年強化才能讓戈藍的銷量有所變化。

　　作為商務轎車戈藍的車身尺寸值得稱道，長、寬、高分別為 4860mm、1845mm、1485mm，軸距是2750mm，與同級別雅閣、凱美瑞相比來的更加寬大。菱角分明的車身線條與粗狂的保險杠男人味十足，感官視覺上迎合了國人對商務車的需求。進入車內戈藍內飾的豪華感還要想凱美瑞、天籟學習，內部材質塑料感較強氣味比較濃烈，在細節上打磨的不夠圓滑，細膩程度比起同級別車沒有優勢。動力方面戈藍還有一條“軟肋”，2.4L發動機最大馬力與扭力分別為115kw／5500rpm與213Nm／4000rpm，與同級別車的數據相比動力輸出要低了一些。實際情況也是如此，在起步階段輸出較為充足，但到了100公里/小時以后再加速能力表現就有些欠佳了。戈藍的懸掛系統調教的較為適中，乘客的舒適性得到了保證，要是想玩點激烈的駕馭感戈藍也不在話下。

戈藍

　　戈藍最大的賣點就是在豪華配置上武裝的可圈可點，電動天窗、前后距離探測雷達、全自動恒溫空調、7英寸DVD液晶屏、8方向電動座椅、電動遮陽簾、藍牙通訊、HID大燈，均可在戈藍身上找到，就性價比來說戈藍值得擁有。現在戈藍最大的問題就是品牌的號召力不足，三菱應該多像福特多學習一下，在賽場上獲得一些成績也許能給銷量上帶來意想不到的收獲。

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