PCauto北京站訊：盡管國內(nèi)新車頻出，但老車型依然有不小的銷量，以捷達(dá)為代表的“老三樣”在后起之輩面前毫不示弱。日前筆者獲悉，捷達(dá)各車型的價(jià)格再度小幅下滑，優(yōu)惠最高達(dá)到了7000元。其中，最低配的1.6 MT CIX伙伴型優(yōu)惠5800元，二級報(bào)價(jià)7.40萬元；1.6 MT CIF舒適型報(bào)價(jià)8.68萬元，優(yōu)惠7000元。具體數(shù)據(jù)見下表：

注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年十大暢銷轎車品牌中，桑塔納、捷達(dá)分別以銷量8.36萬輛和8.29萬輛位居第四和第五。這類車型在國內(nèi)市場有足夠的保有量，并且經(jīng)歷了多年的洗禮，其整體的售后服務(wù)體系已經(jīng)接近完美，用車友們常說的一句話就是“這種車開到哪里都不擔(dān)心沒地方修”。

　　作為一款德系車型，價(jià)格始終低不到讓人期待的程度是阻礙其銷售的重要因素。另外，相對老舊的外型讓很講究“面子”的中國消費(fèi)者難以取舍，畢竟在目前的收入水平下，汽車對于國人來說，不僅是交通工具，更是顯示個(gè)人身份地位的工具。韓系汽車能夠如此快地在國內(nèi)占有一席之地，超越同級別車檔次的外形正是其獲得成功的重要原因。至于捷達(dá)的價(jià)格為什么總讓人提不起精神，筆者個(gè)人認(rèn)為一方面德系車比較注重汽車的內(nèi)在品質(zhì)，“皮實(shí)”這個(gè)詞不是所有車都有資格擔(dān)當(dāng)?shù)闷鸬模涣硪环矫妫葸_(dá)的銷售狀況讓人滿意，沒有必要大幅度優(yōu)惠也有足夠的消費(fèi)者對它感興趣。

　　筆者提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對完備，實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式：

　　一汽大眾4S北京海聯(lián)力通經(jīng)貿(mào)有限公司　聯(lián)系電話：010-80771166

　　北京北方華驛車輛銷售服務(wù)有限公司　　聯(lián)系電話：010-67576600

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更低價(jià)格。

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