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福美來新動力后勁不足 優惠2萬靜待謝幕

2006-11-28 08:43:04 作者:皮皮魯

  PCauto北京站訊:在自主之風盛行的今天,海馬汽車終于選擇離開馬自達,跟隨潮流走上了自主研發的道路。與其說這個決心是源自海馬汽車的民族自尊心,倒不如說是無奈之舉:自從拿到了福美來(323)的生產權以來,海南馬自達就再也沒能夠拿到任何一款新車型,323的換代車型馬自達3也北上長安。雖然當前福美來的銷售情況依舊強勁,但畢竟不可能靠一款車型吃一輩子,如此一來,海馬汽車走上自主的道路也就不足為奇了。

  目前懸掛海馬汽車標志和馬自達標志的車型同時存在于市場上,二者之間的配置也相差無幾。根據筆者從二級市場上了解到的行情來看,福美來新動力的價格出現了大幅波動,實在有些讓人摸不著頭腦,其中1.6AT舒適型優惠已經高達2萬余元

福美來 新動力

指導價

當前價格

9月價格

價格變化幅度

1.6 MT 標準型

10.86萬元

9.20萬元

9.46萬元

-2600元

1.6 MT 豪華型

12.36萬元

11.58萬元

11.00萬元

+5800元

1.6 AT 舒適型

12.26萬元

10.20萬元

10.76萬元

-5600元

1.6 AT 豪華型

12.96萬元

12.10萬元

12.16萬元

-600元

1.6 MT 運動版

11.36萬元

10.70萬元

9.56萬元

+8600元

制表:太平洋汽車網 m.szctc.com

備注:以上所報優惠價格均來自二級經銷商,并非4S店報價

  馬自達在國內取得了不錯的成績,mazda6強勁的銷售勢頭同時帶動了先前上市的福美來。不過龐大的銷量帶來的豐厚利潤卻與馬自達公司絕緣,因為國內生產的幾款馬自達車型均是以技術轉讓的方式進入國內,除了每輛車提取固定的轉讓費用之外,獲利最多的銷售環節根本與之無關。最初選擇這種方式,純粹出于“旱澇保收”的想法,而當馬自達想進入中國的時候,卻發現這種技術轉讓對于海南汽車來說根本沒有約束力,面對海南汽車單飛的選擇,馬自達只能眼巴巴地看著。

  從掌握的情況看,新的福美來2代產品除了外觀、內飾和品牌的變化以外,較目前在售的車型沒有太大區別。然而,轉向自主品牌后福美來也必將產生國產率提升的情況,對品牌和國產率有特殊要求的消費者不妨提早考慮。長期以來,福美來雖在部分地區市場的銷售上占有一定優勢,但在全國整體表現卻相對薄弱,這與其性價比有著很直接的關系。“新三樣”中,福美來的價格幾乎一直是最高的。眼下,隨著新款上市,福美來有可能在年底打破這一局面。感興趣的消費者可以觀望一下,選擇時機出手。而對于今后福美來的售后服務問題,銷售人員解釋說,由于新車型與福美來有很多配件通用,且福美來已在國內擁有很大的保有量,因此消費者不必為此擔心。

  筆者提示:以上所報優惠價格均來自二級經銷商。4S店的價格雖高,但各項服務相對完備,實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。

  如您向有關經銷商提及PCauto(太平洋汽車網)將會有更好服務和更優價格。

  版權聲明:本文版權歸太平洋汽車網所有。未經授權不得擅自轉載!轉載請注明出處,否則一經發現,必將追究。

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