揭開汽配市場暴利黑洞 小件動輒幾百大件動輒過千
王先生的高爾夫車在12月3日的這場大雪中發生了追尾事故，盡管自己和對方的修車費保險公司給保，但修車時還是被4S店的報價嚇了一跳：一個小小的前大眾車標160元，一個前散熱器格柵及裝飾板加起來655元，一個前杠1560元，而一個前大燈則高達1677元。這樣一個小小的事故僅配件的費用就4000余元。
“幸虧有保險公司擔著，否則，這么高的費用我們買得起車也修不起呀。”王先生感慨道。“我們這件還算高？像有些六七萬元的車，一個車燈也是一千好幾，與十多萬元的高爾夫差不多。”4S售后服務站的工作人員，指著附近某品牌專賣店反駁說。
換啟動機差了450元
馬達先生是個比較執著的人，關注配件價格虛高的問題已有兩年的時間了，他向記者講述了自己親身經歷的兩件事。
一次是車打不著火了，拖到維修廠，被告知啟動機壞了需要更換，價格600元。趕巧，那里的工人忙不過來，讓馬達次日取車。馬達便陪單位司機出去瞎逛，偶然走進一家汽車配件商店，發現了同型號的啟動機，一問價格嚇了一跳：最便宜的120元，最貴的350元！最后馬達順手買個便宜的，然后把破車又拖到家門口的一家修理部，總共150元搞定，而且半年多過去了，打火始終順暢。
還有一次是離合器失靈，修理廠說離合器泵壞了，得換。也怪馬達忘了上次的教訓，乖乖地讓他們換了，花了450元。事后到配件商店一打聽，那玩意才賣240元。 |
