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汽車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)將出臺

[ 07-9-2 22:51 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
       在近日舉行的“2004中國潔凈汽車技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用高層論壇”上,中國汽車技術(shù)研究中心高級研究員王秉剛表示,中國將實施相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車廢氣排放新標(biāo)準(zhǔn),并為制定實施相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。

  歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)是由歐盟組織制定的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),實施時間為2000年至2005年。按照這一標(biāo)準(zhǔn),商用汽車廢氣中碳?xì)浠衔铩⒁谎趸肌⒌趸衔锖臀⒘5南拗捣謩e為0.66%、2.1%、5%和0.1%。

  中國自1999年開始實施歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn),同年停止了含鉛汽油的生產(chǎn)和使用,并不再生產(chǎn)化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)悉,目前國內(nèi)大多數(shù)新生產(chǎn)的轎車已提前達到歐Ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn),達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的轎車生產(chǎn)準(zhǔn)備工作也正在進行。與此同時,國家有關(guān)部門正在建立實施在用車的排放監(jiān)控制度。

  專家表示,即使石油供應(yīng)呈現(xiàn)緊缺趨勢,在今后很長時間內(nèi),燃油仍將是中國汽車的主要燃料形式。提高燃油品質(zhì),防止尾氣污染,已經(jīng)成為中國面臨的緊迫任務(wù)。新標(biāo)準(zhǔn)在對汽車提出更高要求的同時,也對汽車用油提出了新的標(biāo)準(zhǔn),這無疑為清潔柴油的推廣,提供了良好的契機。

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