廣州本田飛度的安全設(shè)施比較大眾化一些，除了ABS+EBD、雙氣囊和兒童鎖，飛度沒有裝備額外的安全設(shè)備，但是飛度的碰撞試驗(yàn)成績較好，達(dá)到了四星級。

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飛度外觀

　　在主動安全性方面，飛度配備了帶EBD電子制動力分配功能的ABS防抱死制動系統(tǒng)，制動采用前碟后鼓式的剎車盤。　

　　在被動安全性方面，歐洲版飛度曾經(jīng)在EuroNCAP的撞擊測試中取得過4顆星的成績，所以其被動安全型還是相當(dāng)讓人放心的。

　　 在車身結(jié)構(gòu)上，飛度擁有以拱形側(cè)車架為核心的吸收碰撞力的高強(qiáng)度車身構(gòu)造，可以有效地分散碰撞時的沖擊力。通過車架結(jié)構(gòu)的自身變形，能夠吸收大部分的撞擊能量并且改變碰撞力的方向，大幅度降低碰撞時乘員艙受到的撞擊力度。

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　　此外，加上全車型標(biāo)準(zhǔn)配置的預(yù)緊式前排座椅三點(diǎn)式安全帶、后排座椅安全帶、駕駛席和助手席SRS雙安全氣囊以及能夠緩沖頸部沖擊的前排座椅，飛度轎車可以有效保護(hù)車內(nèi)成員的安全。其碰撞性能達(dá)到EURO-NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)，榮獲小型車級別的最高評價。

　　在保護(hù)車內(nèi)成員安全的同時，飛度轎車的外部設(shè)計在一定程度上也可以對行人起到保護(hù)左右。飛度轎車的發(fā)動機(jī)罩、發(fā)動機(jī)罩鉸鏈、保險杠、翼子板等部件能夠充分吸收行人與車輛碰撞時的能量，最大限度地減輕對行人的傷害。

　　和其他的日系車一樣，由于強(qiáng)調(diào)吸能，飛度車架的堅固程度有所不足，在高速碰撞下比較吃虧。