DSG來了，又一個高科技運(yùn)動化裝備出現(xiàn)在邁騰身上。難道除了操控以外，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�人，真材�?shí)料地打造是他們心中虔誠的信仰。

　　庸的造型設(shè)計(jì)依舊占據(jù)著邁騰內(nèi)部，生硬的座椅，后部狹小的空間，DVD屏幕中繁瑣的導(dǎo)航系統(tǒng)，你能看到一切熟悉的面孔。

　　一年前在北京至大連900公里高速路段上，我充分領(lǐng)略過1.8TSI的真正實(shí)力。無論是高速變線，還是途中加速，1.8TSI表現(xiàn)得非常完美。而此次裝入6速DSG后，它會不會讓我再次感到驚訝呢？也許你比我更想知道這個答案。

　　先進(jìn)的1.8TSI引擎在1500轉(zhuǎn)/分時就將250牛·米扭矩完全發(fā)揮。配有DSG變速器的邁騰，隨著渦輪啟動后，強(qiáng)大動力被連續(xù)輸出，直至發(fā)動機(jī)達(dá)到4200轉(zhuǎn)/分。兩個離合器片同時完成切開與切入，讓邁騰表現(xiàn)的更加完美。而致勝與新君威采用的6速手自一體變速器，在車輛處于劇烈運(yùn)動時，并未同DSG那樣，提供快速響應(yīng)。