新款長安奔奔EV發布在2016節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會上，新款車型采用新的設計語言，分成兩個不同的續航版本。對于本就是實惠之選的長安奔奔來說，EV版本將會繼續放大它在經濟性上的優勢。

　　新奔奔EV與普通版本設計上是沒有差異的，但是他卻有非常明顯的特征，車頭醒目的藍色格柵與藍色的輪轂色調都可以明顯的區分純電與汽油的產品，一眼就能分別它是一臺新能源車型。內飾也是如此，特有的儀表盤樣式與更大尺寸的中控顯示屏讓車輛的科技感更強，但是整體的造型和汽油版本并無區別。

　　別看奔奔EV它身材小，配置表現卻相當出色，全景天窗、多媒體娛樂系統、倒車可視與手機互聯系統都有配備，它給人的檔次感確實超過了這個級別的水準，車內做工也要比北汽E系列更為細致。

　　新款奔奔EV與舊款車型在空間沒多大區別，身高1米8的體驗者坐在后排也不會感到擁擠，而且后排地臺是幾乎全平的。

　　新奔奔EV配備的電動機最大功率為55千瓦，最大扭矩為170牛米，高扭矩低功率也是電動車型比較常見的參數。電池容量180與210有所不同，前者為23.2kWh，后者為27.5kWh，慢充情況下充滿電分別為8和9小時。另外，廠家專門為電池和電動機提供了8年12萬公里的質保，也算是給消費者來了一粒定心丸。電驅動系統方面，新奔奔EV在前進D擋的基礎上還增加了S運動擋位，S運動擋位下制動能量回收效果減弱以獲得順暢的行駛表現。

　　車型點評：新款奔奔EV給與人不錯的印象，從售前售后的一系列問題，長安都考慮的比較全面，產品本身的特點和優勢也很明顯，電池的安全與可靠也尤為看重，包括碰撞自動斷電等安全功能等等，它讓人看到了更多誠意，而不是一味響應政策的舉動。