高富帥企業家陳家康，成熟有品瀟灑得體的魅力大叔形象暴擊屏幕外的廣大少女心，萌叔陳龍的飾演更是讓人欲罷不能。號稱有錢是他的特性，帥氣是他的標配，對于座駕的要求則是奢侈、昂貴，因此保時捷Macan是他的常用座駕。

　　第一眼見到Macan，我相信絕大多數人認錯以為是一臺卡宴，或看做是一臺小號卡宴，畢竟Macan同樣有著一副SUV的高大上模樣。但拿兩者外觀仔細做一對比，你便會發現，兩者其實相差甚遠，每一處的細節設計完全沒有卡宴的影子，但設計元素卻又是源自保時捷。

　　保時捷真的是在用跑車的標準設計Macan，Cayenne身上那種笨拙的SUV元素并沒有出現在Macan的車身上。盡管車頭看上去和Cayenne一樣都是SUV造型，但設計元素吸收了918 Spyder的設計基因，它看上去更寬、更低，而且比Cayenne硬朗得多。

　　Macan的內飾采用了標準的保時捷元素，辨識度非常高。工藝水平很高，以入門版為例，車內使用了比Q5更好的材質，真皮遍布車內，相當奢侈。

　　Macan三款車型都配備了渦輪增壓發動機，但只有頂配的車型才被冠以“Turbo”的名字，可見這一命名體現的不是發動機進氣形式，而是代表“最強”。Macan Turbo配備了3.6L渦輪增壓發動機，同級別的SQ5和X3都只配備了3.0L渦輪增壓發動機。從性能上來看，Macan Turbo目前沒有對手。

　　車型點評：拋開需加裝選裝件才能購買這個要素外，保時捷Macan其他方面的表現的確很具吸引力，首先吧，外觀如同卡宴，氣勢是有了，而且保時捷標志的品牌價格著實不菲。其次配置入門級就很豐富，應有盡有，當然，如果有錢的話，部分選裝配置更具吸引力，比如價值近8萬元的柏林音響...而說到動力就真是它的大賣點了，不管是哪個排量，輸出都足夠強大，非常適合性格張揚的土豪們。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）