直觀簡(jiǎn)單概括,就是SUV繼續(xù)受到市場(chǎng)的青睞,并且順應(yīng)市場(chǎng),中型或中大型SUV開(kāi)始逐漸占領(lǐng)多功能乘用車(chē)份額。本次,編輯就為大家?guī)?lái)兩輛合資中型SUV的對(duì)比,不為苛求孰優(yōu)孰劣,但求探尋這種車(chē)型存在的意義和優(yōu)勢(shì)。" />

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各自身懷絕技 大眾途觀L對(duì)比別克昂科威

2018-01-19 00:15:35 作者:蘇侃成

用不同的方式切分不同的動(dòng)力

  動(dòng)力和底盤(pán)方面兩者其實(shí)并沒(méi)有什么天壤之別,然而就是加入了不同的變速箱之后,使得兩車(chē)的性格和實(shí)際駕控有了一個(gè)比較大的改變,就像打開(kāi)了一個(gè)新的潘多拉魔盒。

  9AT的變速箱將昂科威的260匹馬力切分得非常之細(xì)膩,在這次的實(shí)際操駕中感覺(jué)就像是有人將動(dòng)力變成了一塊蛋糕,非常細(xì)致地切分著,油門(mén)踏板的變化下,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱就會(huì)很好地領(lǐng)會(huì)到你的意思,給你遞上一塊大小正好,不油不膩的“動(dòng)力蛋糕”。反觀途觀L,雖然它有著更為緊致運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)和動(dòng)力表現(xiàn),然而加持到這樣一輛中型SUV身上,總感覺(jué)多了一份倉(cāng)促和粗糙。

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途觀對(duì)比昂科威

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編輯點(diǎn)評(píng):途觀L和昂科威在中型SUV中有著各自的優(yōu)勢(shì)。誠(chéng)然,途觀L有著更為寬裕的空間表現(xiàn),然而昂科威260匹馬力、400牛米扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上那具9擋手自一體變速箱,動(dòng)力充盈,齒比綿密,動(dòng)力輸出順暢,同時(shí)非常好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)魚(yú)和熊掌能夠和諧兼得的時(shí)候,昂科威的產(chǎn)品力便無(wú)限放大。

  目前終端的銷(xiāo)售價(jià)格在優(yōu)惠下途觀L會(huì)比昂科威貴4萬(wàn)左右,這個(gè)差價(jià)基本就是差在全景攝像頭了。當(dāng)年輕的消費(fèi)者更為清晰的意識(shí)到一輛車(chē)功能性的孰輕孰重,或許將來(lái)他們會(huì)更青睞時(shí)代潮流下的外觀設(shè)計(jì),更為舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí),也不再需要這類(lèi)城市中型SUV,有著太過(guò)復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng),帶他們翻山越嶺。畢竟,穿梭于城市之間的飲食男女們,只求下雨天不要打滑就可以了,你說(shuō)呢?(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成)

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