張先生是一個(gè)音響發(fā)燒友，也因?yàn)椴粷M意上一代凱美瑞的音質(zhì)而花了幾萬(wàn)塊去改裝升級(jí)音響，但是與凱美瑞旗艦版上配備的這一套JBL音響系統(tǒng)相比，自己改裝的還沒(méi)有這套音響的8成功力，而成本則遠(yuǎn)超過(guò)了旗艦版與豪華版車(chē)型的差價(jià)，他非常建議對(duì)音響有追求的車(chē)主直接的選擇全新第八代凱美瑞的旗艦版。

　　　雖然依然是熟悉相同的雙擎結(jié)構(gòu)，但是全新第八代凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)換成了目前全球熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油性方面相比自己的凱美瑞是很明顯的，相比雅閣混動(dòng)系統(tǒng)絲毫不遜色，甚至是有過(guò)之而無(wú)不及，表現(xiàn)很讓他滿意。

　　張先生還意外的發(fā)現(xiàn)全新第八代凱美瑞的隔音蓋竟然是硅膠材質(zhì)打造，不僅更耐高溫更耐用，也可以更有效的降低噪音，而成本當(dāng)然是要比以前硬塑料的材質(zhì)高出許多。

　　張先生發(fā)現(xiàn)全新第八代凱美瑞雙擎版去掉了老款雙擎上的B擋，取而代之的是S擋以及虛擬的電子檔位，他在試駕的過(guò)程中覺(jué)得十分帶感，如果能夠增加個(gè)方向盤(pán)撥片就更為完美了。

　　車(chē)子一動(dòng)起來(lái)，張先生就直接發(fā)現(xiàn)了許多駕駛上不同的感覺(jué)，首先是方向盤(pán)重了許多，有點(diǎn)液壓的質(zhì)感，操控感十分不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常直接，和他自己的凱美瑞雙擎相比，完全是兩種取向，操控感提升非常明顯，轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)且細(xì)膩，很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，也不會(huì)因?yàn)榉较虻淖冎卦黾玉{駛的疲勞感。

　　油門(mén)很重也是全新第八代凱美瑞給張先生的第一感受，但是這種重多帶來(lái)的感受也同樣非常棒，可以更精準(zhǔn)的控制油門(mén)踏板的角度，而且開(kāi)久了也沒(méi)有疲勞感，反倒是比自己較輕的凱美瑞更為好駕馭。

　　張先生表示老款凱美瑞純電行駛最大的速度是60km/h，但是在全新第八代凱美瑞身上，只要控制好油門(mén)，不急躁，純電狀態(tài)下可以行駛至80km/h都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，感覺(jué)上整套系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了很好的優(yōu)化，合理的工況最大限度的使用電池驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步的降低能耗。

　　扎實(shí)的底盤(pán)同樣是全新第八代凱美瑞與老款車(chē)型最大的區(qū)別支出，更低的重心以及更高的車(chē)身強(qiáng)度讓張先生感覺(jué)到那種與老凱美瑞相比高出了2-3個(gè)檔次的區(qū)別，跑爛路車(chē)身齊整的感覺(jué)非常棒，充滿韌性的懸掛即使是急切線快速掉頭都沒(méi)有明顯的扯清，懸掛的調(diào)教支撐性非常好，有自己曾經(jīng)改裝成為絞牙避震的那種緊繃感，并且還多出了許多舒適性，整個(gè)底盤(pán)懸掛的調(diào)教是非常的均衡，不是通過(guò)更換懸掛避震就能夠達(dá)到的水平。

　　體驗(yàn)小結(jié)：張先生說(shuō)有不少群友已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了全新第八代凱美瑞雙擎的車(chē)型，很是讓人羨慕，作為一個(gè)第七代凱美瑞雙擎的車(chē)主表示非常非常羨慕，特別是曾經(jīng)一番的改裝目前也無(wú)法觸及全新第八代凱美瑞原廠車(chē)型的高度，這就足以看到豐田的用心，特別是售價(jià)方面相比上一代車(chē)型還有所下調(diào)，性?xún)r(jià)比就顯得十分出色了。在整個(gè)體驗(yàn)的過(guò)程中，張先生還說(shuō)了全新第八代凱美瑞與雅閣混動(dòng)的差異，全新第八代凱美瑞從坐入駕駛位開(kāi)始就可以感受到與雅閣混動(dòng)完全不一樣的舒適性，而隔音方面更是讓即便配備了ANC主動(dòng)降噪的雅閣汗顏，實(shí)現(xiàn)了完全的超越，所以很多購(gòu)買(mǎi)了雅閣混動(dòng)的車(chē)主在看到全新第八代凱美瑞雙擎之后都有一絲后悔，覺(jué)得買(mǎi)早了。

　　至于全新第八代凱美瑞雙擎在現(xiàn)今20-30萬(wàn)元中級(jí)車(chē)所處地位？和德系的邁騰等車(chē)怎么選？張先生表示，試過(guò)全新第八代凱美瑞雙擎你就應(yīng)該知道其優(yōu)勢(shì)和舒適性所在，而且節(jié)油性也不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所能夠媲美的，混動(dòng)所帶來(lái)的靜謐和優(yōu)越性依然是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中最佳的感受，而且論操控和底盤(pán)也絲毫不屬于其他車(chē)型。

　　最后應(yīng)該怎么選，張先生說(shuō)真的只有開(kāi)過(guò)才會(huì)有所感受，有所對(duì)比，有所傷害。最后張先生還表示，也許應(yīng)該去置換一臺(tái)全新第八代凱美瑞雙擎的旗艦版了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政）