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新潮傳統(tǒng)之爭 上汽大通D90對比長安CS95

2018-03-13 00:15:35 作者:huangkeyu

空間對比
大通D90的座椅布局更多樣

  兩款車的空間表現(xiàn)都不差,尤其是第三排空間并非噱頭。大通D90的車身尺寸更大一些,實際上第三排的空間表現(xiàn)也要更富裕。細(xì)節(jié)上兩者處理的都不錯,例如第二排座椅靠背調(diào)節(jié)以及后排出風(fēng)口和220V電源接口等。

上汽大通D90對比長安CS95

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  大通D90在C2B平臺下一共推出了8個不同的座椅布局,滿足不同消費(fèi)者的需求。例如如果家里經(jīng)常滿載5人,偶爾需要7座的情況,就可以選擇2+3+2的座椅布局,如果想要提升中間乘客的舒適性,2+2+3的布局更合適。此外如果側(cè)重于務(wù)用途,2+2的布局更能體現(xiàn)后排乘客的尊貴,既想商務(wù)又需要大裝載的話,1+2的布局更合適。用戶完全可以根據(jù)自己的實際需求進(jìn)行座椅的組合。

大通D90對比長安CS95

上汽大通D90對比長安CS95

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動力對比
追求實用與穩(wěn)定

  兩款車的動力組合沒有大的差別,均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6速手自一體變速箱,保證足夠的動力輸出與系統(tǒng)的穩(wěn)定性。大通D90的前段加速非常迅猛,面對城市道路的提速超車顯得更輕松,而長安CS95的后段動力儲備充裕,高速時的超車會比較輕松。大通D90搭載了一套全地形智能四驅(qū)系統(tǒng),此外還可以選裝分時四驅(qū)系統(tǒng)以及后軸差速鎖。這套智能四驅(qū)系統(tǒng)比CS95的系統(tǒng)擁有更多的駕駛模式,但是不能手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。想要更傳統(tǒng)直接的四驅(qū)系統(tǒng),選擇分時四驅(qū)也是不錯的選擇。

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編輯總結(jié)

  可以說正因為有了C2B平臺的加持,大通D90有了一爭高下的資本。如今的SUV市場已經(jīng)不再是充滿機(jī)會的競技場,想要從長安CS95這樣的對手身上分一杯羹,如果沒有獨(dú)特的亮點(diǎn)是不行的。大通D90可以說從內(nèi)而外處處都可以進(jìn)行個性化選擇,相比于長安CS95的固定模式,這樣的變化更容易贏得年輕人的青睞。CS95更多的以成熟沉穩(wěn)的姿態(tài)面向大眾,更符合中年消費(fèi)人群的口味,而想要在年輕人群中占據(jù)一席之地,還需要多些張揚(yáng)與個性。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

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