動(dòng)力方面，6座版的宋MAX并沒(méi)有做任何的變化，依然搭載1.5TI的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，最大輸出功率為113kW/5200rpm，現(xiàn)場(chǎng)兩款車(chē)型搭配的均為6速雙離合變速器，動(dòng)力方面是否夠用已經(jīng)在7座版本上有所驗(yàn)證，不需要擔(dān)心動(dòng)力方面的問(wèn)題。

　　比亞迪對(duì)于宋MAX，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上花了許多心思，如車(chē)窗玻璃后視鏡處的除霧方式就與許多合資品牌中高端車(chē)的做法，從車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)出風(fēng)進(jìn)行除霧的動(dòng)作，這是其他自主品牌車(chē)型所基本不會(huì)采用的下成本設(shè)計(jì)，實(shí)際效果只有用過(guò)這種設(shè)計(jì)車(chē)型的車(chē)主才知道好。

　　其他配置方面，宋MAX 6座版本基本與7座版本的車(chē)型配置一致，全系標(biāo)配的無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、大燈自動(dòng)開(kāi)閉、四門(mén)一鍵升降等等的功能都很齊全，大家在此可以做個(gè)參考。

　　實(shí)拍總結(jié)：比亞迪宋MAX的6座版本是有備而來(lái)，6座車(chē)型不僅可以享受6年免檢，在乘坐人數(shù)方面也是正好夠用，與7座車(chē)型需要乘坐更多人以及更多用途的定位來(lái)看，6座版的宋MAX是徹底的向舒適性去優(yōu)化。座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)尾門(mén)也是充分考慮到用戶(hù)的需求而增加，更好更舒適的第二排座椅也彰顯VIP的風(fēng)格，是作為7座版本之外的一個(gè)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力車(chē)型的補(bǔ)充。

　　而從實(shí)際的體驗(yàn)感受來(lái)看，宋MAX的6座版本的確可以給到乘客和車(chē)主更為細(xì)致和周到的感受，舒適性非常不錯(cuò)，配置也極為給力，的確很容易就讓人心動(dòng)，而至于售價(jià)方面從增加的配置和優(yōu)化來(lái)看，也許會(huì)比現(xiàn)售7座版的頂配車(chē)型要高出一些，只要控制在一個(gè)合理的范圍，相信其銷(xiāo)量要再創(chuàng)新高也不是難事，非常值得大家期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政）