如果厭倦那些爛大街的車型，想有一些新鮮感，那么日產(chǎn)樓蘭就非常適合大家，和主流的競爭對手相比，樓蘭擁有不錯的內(nèi)飾質(zhì)感和舒適型，還有一點(diǎn)就是其車內(nèi)空間要比某些5座SUV大上不少，而且它還擁有中型SUV少有的混動技術(shù)。

　　新樓蘭外觀設(shè)計(jì)整體偏向年輕、時尚。這不僅是那個V-motion的功勞，回旋鏢式的燈組、別具風(fēng)格的懸浮式車頂設(shè)計(jì)也起到了很大作用。

　　新樓蘭內(nèi)飾雖然依然是走家居風(fēng)，但那種設(shè)計(jì)感的提升也是顯而易見的，也因此讓新車的內(nèi)飾變得更有檔次。

　　寬大舒適的座椅、充足的乘坐空間一向都是人們對中型SUV的向往，新樓蘭也不負(fù)眾望，在這兩方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　動力方面，我們測試的這臺全新日產(chǎn)樓蘭搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為：137kW(186PS)/6000rpm，最大扭矩為：229Nm/4000rpm，與之匹配的是CVT無級變速箱（模擬7擋）。此外，樓蘭提供了搭載2.5T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)與電機(jī)搭配的混合動力車型，發(fā)動機(jī)的最大功率為：180kW，最大扭矩為：330Nm，而電動機(jī)可以提供15千瓦的最大功率和160Nm的最大扭矩，動力上會有更佳的表現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評：這是一款與它名字一樣神秘的車，如此動感的外形下底盤卻是那么的綿柔，助力略沉的方向盤卻還保留了不錯的路感。而新款在價格區(qū)間不變的前提下，小幅提升功能及精簡產(chǎn)品線，則能讓消費(fèi)者從購買過程開始一直到使用之中都能得到更好的體驗(yàn)，在大改款來臨之前維持競爭力。