【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近有不少年輕的女消費者來咨詢，25萬-30萬左右該買什么車，我會建議她們考慮一批入門豪華SUV車型，因為這些SUV不僅造型動感、時尚又不會顯得油膩，其次開著豪華品牌SUV能彰顯自己身份。在入門豪華SUV市場，除了一些已經(jīng)立足市場的車型，還涌現(xiàn)了不少綜合實力不俗的新秀們。今天就為大家推薦幾款有著高顏值，并且性價比不錯的入門豪華SUV車型，希望能給到這批消費者一點幫助。

　　凱迪拉克XT4是凱迪拉克里面的入門SUV，并且它還是一款全球戰(zhàn)略化車型。凱迪拉克XT4不僅延續(xù)著家族最新設(shè)計語言，它還擁有多個“黑科技”配置，使得它在一批新秀面前，最有可能成為“爆款”車型。

　　提起凱迪拉克，相信有不少人對它鉆石切割的設(shè)計語音印象深刻，另外凱迪拉克XT4的整體外觀是由一批年輕設(shè)計師團(tuán)隊操刀，自然在設(shè)計上滿足年輕消費者對個性化外觀的需求，從而在凱迪拉克XT4推出兩款風(fēng)格鮮明的前臉，分別是風(fēng)尚型和運動型。雖然凱迪拉克XT4身段較小，但它憑借標(biāo)志性盾牌中網(wǎng)和硬朗線條，使得它依舊有著強大品牌氣場。

（風(fēng)尚版車型）

（運動版車型）

　　凱迪拉克XT4采用家族最新橫向拉伸的內(nèi)飾布局，新的內(nèi)飾布局讓它多了幾分層次感，另外內(nèi)飾用料以及做工保持著凱迪拉克高水平表現(xiàn)。

　　另外年輕消費者們對中控多媒體系統(tǒng)也有一定要求，凱迪拉克XT4搭載最新一代CUE系統(tǒng)，不僅操作流暢，而且還終身免收流量費（每年限量24G），并且支持OTA升級。另外它擁有一項“黑科技”，就是通過生物識別來取代傳統(tǒng)鑰匙，結(jié)合藍(lán)牙近場通訊NFC與生物識別功能，車主甚至不需要攜帶鑰匙便可以進(jìn)入汽車并啟動車輛。  

　　凱迪拉克XT4全系搭載2.0T+9AT的動力組合，同時它還支持“閉缸技術(shù)”，對其燃油經(jīng)濟(jì)性起到最大的優(yōu)化。

　　車型小結(jié)：凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計行駛在街上，必當(dāng)會吸引到旁人的目光，為了滿足年輕消費者對個性化追求而推出兩種風(fēng)格的外觀套件的手法在同級別車型也較為少見，內(nèi)飾風(fēng)格也變得新潮又富有時尚感，多媒體系統(tǒng)以及科技感又能滿足年輕人對數(shù)碼產(chǎn)品的好奇心，因此凱迪拉克XT4是年輕消費者們的大熱之選。

　　沃爾沃XC40是沃爾沃旗下身材最小的SUV車型，它在今年也迎來一次重大改款，不僅在造型上延續(xù)老大哥沃爾沃XC60和沃爾沃XC90的設(shè)計語言，另外簡潔且富有科技感的內(nèi)飾布局同樣是它的賣點。

　　要數(shù)全新沃爾沃XC40外觀最有亮點的地方，當(dāng)屬它“雷神之錘”大燈，使得行駛在街上有著極高的辨識度，另外它獨有的簡潔自然的設(shè)計風(fēng)格，給人一種高冷氣質(zhì)，適合一些喜歡低調(diào)，又追求品味的人。

　　內(nèi)飾風(fēng)格和沃爾沃XC60、沃爾沃XC90相似，同樣是簡約風(fēng)格，內(nèi)部大部分按鍵被中控屏所取代,看起來更有科技感。另外還要提一下沃爾沃XC40的車內(nèi)座椅，你可以在一個座椅里面同時找到三種材料，在其他車型里并不常見。

　　沃爾沃車型最基本的賣點就是豐富的高科技安全配置，雖然沃爾沃XC40是品牌里的入門SUV，但安全配置同樣豐富，像全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)、高配車型配備全方位智能護(hù)航系統(tǒng)和智能領(lǐng)航系統(tǒng)，這些配置也要領(lǐng)先于不少競品。

　　沃爾沃XC40動力系統(tǒng)為2.0T的Drive-E發(fā)動機(jī)+8AT手自一體變速箱，相同的動力系統(tǒng)出現(xiàn)在沃爾沃XC60和沃爾沃XC90身上，只是各自車型的發(fā)動機(jī)調(diào)校不同，但驅(qū)動沃爾沃XC40是完全沒問題的。

　　車型小結(jié)：沃爾沃XC40“性冷談”的設(shè)計風(fēng)格無疑能吸引一批低調(diào)的朋友們，內(nèi)部座椅用料以及中控布局有著它自身特色，再加上它豐富的高科技安全配置，沃爾沃XC40是一個不可忽視的潛力股。

　　當(dāng)今國內(nèi)SUV市場依舊火爆，各路廠家也開始豐富旗下SUV產(chǎn)品線，其中以英倫運動優(yōu)雅風(fēng)格著稱的捷豹最近在國內(nèi)推出第三款SUV產(chǎn)品，它就是捷豹E-PACE，捷豹E-PACE還是捷豹家族里最入門的SUV車型。

　　捷豹E-PACE主力消費人群是追求奔放的年輕人，因此在設(shè)計風(fēng)格上偏向運動，從而在車身不少細(xì)節(jié)上借鑒了捷豹F-TYPE的設(shè)計元素。捷豹E-PACE的車頭設(shè)計很有沖擊感，這得益于下壓感很強的線條，縱向結(jié)構(gòu)的大燈設(shè)計源自于捷豹F-TYPE，并且多了幾分呆萌感。前風(fēng)擋玻璃印有一個大小豹子圖案；從車側(cè)上看，車頂弧線開始得非常自然，到D柱就開始收縮，形成一種Coupe的視覺效果。

　　相比外觀，內(nèi)飾的設(shè)計與F-TYPE更為相似，營造出一種很強的運動感，坐進(jìn)車內(nèi)你會覺得你在一臺跑車而不是SUV，另外做工和品質(zhì)用料上都維持著捷豹家族應(yīng)有水準(zhǔn)。

　　在配置方面，捷豹E-PACE頂配車型配備12.3英寸虛擬儀表盤、10英寸觸摸顯示屏，另外還擁有車道保持、盲區(qū)輔助、全景影像和自動泊車等高科技安全配置。

　　捷豹E-PACE搭載自家的Ingenium系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與同家族其他車型一樣分為P200和P250兩種高低功率動力版本，和這臺發(fā)動機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，當(dāng)巡航車速達(dá)到70km/h時，變速箱可以掛到9擋，使得9擋利用率變得十分高。

　　車型小結(jié)：捷豹E-PACE整體造型富有跑車味道，一些車身細(xì)節(jié)設(shè)計又使得它多了幾分呆萌感，再加上偏向跑車化的內(nèi)飾布局，捷豹E-PACE很適合一批追求內(nèi)心奔放的消費者們。

　　現(xiàn)款奧迪Q3可以說到了產(chǎn)品生命周期的末期，因為下一代奧迪Q3正準(zhǔn)備在海外亮相，新款國產(chǎn)奧迪Q3估計還要等上一段時間。不過即便如此現(xiàn)款奧迪Q3依舊保持著不錯的關(guān)注度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡に嚮蛟S是選擇它的最大理由。

　　現(xiàn)款奧迪Q3的前臉造型和奧迪Q7頗為相似，兩側(cè)車燈和中網(wǎng)進(jìn)行銜接，變得更有立體感，內(nèi)部LED日間行車組像是連通了頭燈和中網(wǎng)，兩側(cè)傳統(tǒng)霧燈位置的擴(kuò)散器面積變得更廣，另外尾燈燈組經(jīng)過重新設(shè)計之后，點亮之后擁有很高的辨識度，其余車身細(xì)節(jié)基本和舊款車型無疑。

　　內(nèi)飾部分依舊是熟悉的奧迪家族風(fēng)格，像懸浮式中控屏、三輻式方向盤等，在中控臺上還加了不少鍍鉻元素。

　　奧迪Q3高配車型基礎(chǔ)配置還是比較出色，像全車真皮、自動泊車、后視影像和座椅加熱等基本能滿足大多數(shù)人需求，不過要想奧迪Q3能多一些主流，估計要等下一代車型面世才能實現(xiàn)。

　　奧迪Q3擁有三款動力總成，其中尾標(biāo)為30TFIS為1.4T發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)為35TFSI是2.0T低功率發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)為40TFSI是2.0T高功率發(fā)動機(jī)。除了1.4T搭配6速雙離合，其余兩款發(fā)動機(jī)都和7雙離合變速箱相匹配。

　　車型小結(jié)：每逢競爭對手要發(fā)力時，奧迪Q3都會根據(jù)一些市場需求進(jìn)行改款，以此來保持產(chǎn)品的新鮮度，不過現(xiàn)款Q3再怎么有影響力，不快點進(jìn)行大改款，都會被后來者給超越，相信廠家也明白這一點。

　　全文總結(jié)：今天推薦四款車型都各有特點，其中凱迪拉克XT4的造型頗有設(shè)計感，兩種風(fēng)格各異的外觀套件+“黑科技”配置是最大亮點；沃爾沃XC40則是獨特的高冷外觀設(shè)計風(fēng)格，豐富的安全配置也是它賣點之一；捷豹E-PACE整體散發(fā)著跑車韻味，車身動感之余還多了幾分呆萌感，內(nèi)飾則保持捷豹車型應(yīng)有水準(zhǔn)；奧迪Q3雖然整體產(chǎn)品力表現(xiàn)有所下降，但憑借自身德系車做工以及以前累積下來的市場口碑，它還是能在市場擁有自己一席。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）