【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】本田CR-V作為國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，長(zhǎng)年霸占著SUV銷(xiāo)量榜位置。新款CR-V對(duì)配置和底盤(pán)都有一定程度的提升，雖然另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但總體來(lái)看并沒(méi)有讓CR-V產(chǎn)品力下降。不過(guò)后起之輩也不能小看，被稱(chēng)為途觀絲綢之路的后繼車(chē)型途岳的到來(lái)，除了進(jìn)一步蠶食原本競(jìng)爭(zhēng)已足夠激烈的緊湊型SUV份額，4月份銷(xiāo)量還首次超過(guò)CR-V。今天，我們就拿大眾途岳對(duì)比本田CR-V，看它們能碰撞出什么火花。

　　本次對(duì)比的具體車(chē)型為途岳2019款 280TSI旗艦版國(guó)V，官方指導(dǎo)售價(jià)20.48萬(wàn)元;本田2019款 240TURBO自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版國(guó)Ⅴ，官方指導(dǎo)售價(jià)20.38萬(wàn)元。

　　途岳設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族中的途昂有點(diǎn)類(lèi)似，整體非常硬朗且氣勢(shì)十足，而繼途昂之后Rock-Cutting的前臉設(shè)計(jì)理念再次被使用在途岳上，整體看起來(lái)層次感很強(qiáng);新款CR-V采用本田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為迎合時(shí)下審美需求，除了保持SUV魁梧氣質(zhì)外，還比舊款車(chē)型看起來(lái)更顯年輕。

　　小結(jié)：途岳使用了Rock-Cutting的前臉設(shè)計(jì)理念，使其看起來(lái)有著同級(jí)別不多見(jiàn)的硬朗氣息，且整體的線(xiàn)條設(shè)計(jì)棱角分明，力量感很強(qiáng);而CR-V雖然還是本田熟悉的風(fēng)格設(shè)計(jì)，不過(guò)貫穿式的粗壯鍍鉻飾條使其看起來(lái)更顯精致，整體魁梧之余還多了幾分動(dòng)感氣息。只能說(shuō)兩車(chē)走的是不同風(fēng)格的路線(xiàn)，外觀方面誰(shuí)更好看點(diǎn)，這個(gè)還是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

　　雖然途岳內(nèi)飾布局方面還是大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)相比傳統(tǒng)的大眾車(chē)型細(xì)節(jié)上還是有改進(jìn)，整體風(fēng)格更偏年輕，符合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者的審美。CR-V內(nèi)飾相對(duì)精致利落，懸浮式中控臺(tái)也是亮點(diǎn)，并且多了不少科技化元素。

　　小結(jié)：內(nèi)飾方面，雖然途岳內(nèi)飾布局風(fēng)格比傳統(tǒng)大眾車(chē)型更偏年輕，符合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者的審美。不過(guò)和內(nèi)飾相對(duì)精致利落的CR-V相比，還是顯得有點(diǎn)中規(guī)中矩。

　　兩款車(chē)雖然不是頂配車(chē)型，不過(guò)配置方面日常足夠用。不過(guò)，不論是安全配置、燈光配置等方面途岳都要比CR-V稍勝一籌。

　　小結(jié)：對(duì)比車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)位相差不大，途岳配置總體來(lái)看都要比CR-V豐富。作為一款20萬(wàn)出頭的車(chē)型，最簡(jiǎn)單粗暴應(yīng)該標(biāo)配的LED大燈也缺失，CR-V顯然不太厚道。不過(guò)，想想日系車(chē)本身賣(mài)點(diǎn)也不是和別家拼配置，這樣心里是不是平衡了點(diǎn)。

　　車(chē)型尺寸方面，CR-V不論長(zhǎng)寬高都要稍勝途岳，不過(guò)軸距方面途岳要比CR-V長(zhǎng)一點(diǎn)。不論怎樣，兩車(chē)差距不是很大，日常使用綽綽有余。

　　途岳搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率為110Kw(150PS)/ 5000rpm，最大扭矩為250N·m/ 1750-3000rpm; CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率為142Kw(193PS)/ 5600rpm，最大扭矩為243N·m/ 2000-5000rpm，從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看，CR-V略勝一籌。

　　全文總結(jié)：途岳作為老款途觀絲綢之路的后繼車(chē)型，硬朗的外觀造型、全新年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和主流配置，在這一級(jí)別上都非常拿得出手，此外在大眾品牌的加持下，競(jìng)爭(zhēng)力是毋庸置疑的;而新款CR-V除了外觀變得更動(dòng)感外，內(nèi)飾用料也有了質(zhì)的提升，且豐富了入門(mén)車(chē)型的配置等，整體使其競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)。反正，從目前市場(chǎng)反映來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)它還是買(mǎi)賬的。

　　其實(shí)兩款車(chē)型都帶著自身品牌的光環(huán)亮點(diǎn)，各擅勝場(chǎng)。途岳作為新款車(chē)型，面對(duì)緊湊型SUV激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，有著初生之犢不畏虎的精神;而CR-V作為緊湊型SUV里面的標(biāo)桿車(chē)型，其用戶(hù)沉淀已經(jīng)是足夠深厚。所以，這兩款車(chē)型該如何抉擇，還得看消費(fèi)者的喜好。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）