免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高

低配車值不值得買?實拍卡羅拉雙擎先鋒版

2020-01-26 00:10:48 作者:潘洪瀚
1造型和高配車型差距不大回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】作為一款全球化車型,卡羅拉有著悠久的車型歷史,旗下的粉絲團眾多。隨著TNGA架構逐漸應用到豐田旗下車型,一汽豐田在2019年帶來了第12代卡羅拉,全新一代卡羅拉的官方指導價格為11.98-15.98萬,其中雙擎版價格:13.58-15.98萬。其中先鋒版這個車型名字在燃油版和雙擎版都是以入門車型的身份存在(先鋒版:11.98萬,雙擎先鋒版:13.58萬。)

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

卡羅拉車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:11.98~15.98萬最高降0.3萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價

  今天要介紹的車型是雙擎先鋒版,來了解一下這款車型整體配置表現如何,和高配車型之間的差距大不大,以及和燃油的先鋒版配置是否一致?

 
外觀:造型緊貼高配車型

  按照以前的營銷套路,低配車型和高配車之間的差距從設計上就能看出。不過近幾年汽車市場競爭激烈,廠家在每一個區間價位都盡可能低拼到更多的市場份額,因此在考慮低配車型,都避免投放配置時顯得寒酸,所以現階段新車的低配車型和高配車型在造型上的差距已經沒有以前那么大。那么通過實際觀察,卡羅拉雙擎先鋒版除了燈光、輪轂和高配車型存在差異以外,其余的地方都表現一致。

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

卡羅拉雙擎先鋒版實拍

2內部不乏亮點配置回頂部

 
內飾:有亮點也有不足

  剛步入座艙那一刻,你不會立馬發現這是臺入門車型,因為車內大體上的布局以及中控臺上的用料并沒有因為入門車型的身份而做出調整,尤其是那塊懸浮式多媒體區域,如果你不仔細觀察,會有個錯覺覺得那塊就是一塊中控屏,而事實上是簡單的多媒體控制區域。不過查閱得知,這臺雙擎先鋒版的內部配置不乏亮點配置,像一鍵啟動按鈕、自動駐車、電子手剎、雙區自動空調以及TSS智行安全套裝,尤其是那套安全輔助系統,如果放在其他競品里,相信只會出現在高配車型上。

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

3空間夠用、效率更高的混動系統回頂部

 
空間:夠用

  雙擎先鋒版座椅雖然采用織物材質,但表面有著菱形花紋裁剪和使用了雙色拼貼設計,讓別人看起來不顯得那么單調,另外駕駛位電動調節要去到頂配車型才有。在空間方面,雖然TNGA旗下的車型在這方面并不算特別出色,但身高1米83的大坐在車內,前排還有頭部空間剩余,而后排頭部空間則剛剛到頭。

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

 
動力:優化后的雙擎系統

  這一代的卡羅拉的雙擎版本是1.8L阿特金森發動機+新電動機的混合動力系統,匹配新的E-CVT變速箱,其中新電機的功率更大,而新變速箱的體積更小效率也更高。

測試2019款卡羅拉雙擎

  新一代卡羅拉雙擎搭載的豐田最新的THS II混動系統,優化了變速箱的體積和效率、改進了電機材質,以及動力電池的位置和充電性能,現在純電驅動速度由原來的40km/h左右提升到了60km/h,后備廂也不再受電池的侵蝕。

低配車值不值得買?實拍卡羅拉雙擎先鋒版

低配車值不值得買?實拍卡羅拉雙擎先鋒版

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

  新一代卡羅拉采用了四輪獨立懸掛,前懸依舊保持麥弗遜式結構,但偏心壓力軸承現在有了一定的角度,與主銷一致;后輪采用帶縱臂的四連桿式獨立懸掛,從而帶來了更好的循跡性。

實拍卡羅拉雙擎先鋒版

 
購買建議

  目前雙擎先鋒版最缺少的就是車內的多媒體娛樂功能,在它的基礎上加0.8萬就是精英版,最大的變化就是增加了中控屏,起碼多媒體功能能提升一點。另外倒車的時候,能通過新增的倒車影像觀察車后方的情況。

低配車值不值得買?實拍卡羅拉雙擎先鋒版

  總結:先鋒版的配置不乏亮點,像TSS安全系統、一鍵啟動等,另外造型上基本和高配車型相差不大,對于資金較為而又想追求一臺省油家轎的朋友來說,先鋒版是可以考慮,但沒有中控屏這個或許會讓一些喜歡多媒體配置年輕朋友們有所顧慮。而精英版相比先鋒版只差0.8萬,那還不如花多這一點錢去升級,總的來說精英版應該受眾面會更廣。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    混動技術尖子生 豐田插電式混動技術體驗

    我們都知道,豐田從很早很早就開始布局混合動力,從最早那款價格昂貴的普銳斯,到如今親民的卡羅拉/雷凌雙擎,別人剛開始加力研發,豐田已經遙遙領先。至今,豐田已經售出了超過1400萬輛的混合動力車型,這一數字令所有對手望塵莫及。不論是技術經驗累積,還是銷量上,在混合動力技術方面,豐田無疑是前排尖子生。

    推薦次低配領先版 卡羅拉雙擎E+購車手冊

    看到國內新能源車市場發展得正火熱,而國內油耗限值又越來越嚴格,豐田也終于按捺不住心中的悸動,終于在國內推出了第一款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+。新車官方售價為21.18-23.48萬,在享受國家補貼后的價格為18.98-21.28萬,下面我們就來看看這款期待已久的新能源版卡羅拉哪個配置最值得選。

    最親民的插混 卡羅拉雙擎E+到底強在哪里?

    無它,唯油耗爾。

    卡羅拉雙擎E+舒適版上市 售21.48萬

    月7日,一汽豐田推出了卡羅拉雙擎E+舒適版車型,官方指導價21.48萬元,綜合補貼后最低價格可達18.18萬元。

    卡羅拉雙擎E+上市 補貼后售18.98-21.28萬

    2019年3月9日上午,一汽豐田卡羅拉雙擎E+車型正式上市,新車共推出先鋒版、領先版、豪華版、旗艦版4款配置車型,其補貼后售價為18.98-21.28萬元。新車外觀與雙擎版基本一致,在電池上搭載了容量10.5kWh的松下鋰電池,可實現純電續航55km,搭配1.8L自然吸氣發動機,綜合工況油耗為1.3L/100km,混動模式下也僅為油耗4.3L/100km

    上半年賣的最好的10款新能源車 合資僅2款上榜

    汽車銷量的高低能直接反映出一款車的性價比以及公眾口碑,意味著它的綜合實力得到了消費者的認可。那么在2018年的上半年中,有哪些新能源車賣的比較火呢,下面根據已有的數據統計出5款銷量靠前的新能源轎車和5款新能源SUV,如果你有購買新能源車的意向,不妨作個參考。

    卡羅拉雙擎E+正式上市 售價18.98萬起/純電續航55km

    總之,車很好,價不好。

    百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 十堰市| 正蓝旗| 车险| 新安县| 北京市| 莲花县| 鄢陵县| 凌海市| 汉寿县| 合肥市| 周宁县| 永丰县| 辽阳县| 儋州市| 堆龙德庆县| 乳山市| 金阳县| 淮滨县| 于田县| 梁平县| 泉州市| 滨海县| 安义县| 宾阳县| 中超| 长治市| 嘉禾县| 英山县| 余庆县| 南京市| 新泰市| 黄冈市| 农安县| 乌海市| 梅河口市| 江陵县| 全椒县| 汉中市| 萨迦县| 哈密市| 普安县|