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原創(chuàng)  重點(diǎn)看價(jià)格 實(shí)拍/試駕體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)奧迪Q3

2013-04-08 01:08:44 來(lái)源: pcauto 作者:葛磊 向編輯提問(wèn)x

● 內(nèi)飾:做工用料不遜于進(jìn)口版本 配置比較給力

  內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)Q3絲毫不出意外的和進(jìn)口版本保持著高度一致,無(wú)論是做工工藝還是用料方面,就我個(gè)人的感官體驗(yàn)而言,并沒(méi)有明顯的差異。

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  配置方面,國(guó)產(chǎn)Q3還是比較厚道,比如“自動(dòng)啟停”、“車身穩(wěn)定系統(tǒng)”、“雙區(qū)恒溫空調(diào)”以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者大愛(ài)的全景天窗都將是全系標(biāo)配的配置。

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  打開機(jī)艙,在我們所能見到LOGO的零部件上,國(guó)產(chǎn)Q3并沒(méi)有因?yàn)?ldquo;中國(guó)制造”而改用國(guó)產(chǎn)件,比如從大燈、管路甚至是電池、液壓撐桿都是選用的同進(jìn)口車型一樣的進(jìn)口件。雖不好說(shuō)以后是否依舊如此,但至少首批國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)車是這樣。

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  國(guó)產(chǎn)Q3將全系采用奧迪7速S-tronic雙離合變速箱,于此前315曝光的大眾DQ2007速干式DSG雙離合變速箱不同,DQ500雙離合變速箱目前是大眾技術(shù)最先進(jìn)的量產(chǎn)雙離合變速箱,濕式結(jié)構(gòu),并且最大抗扭達(dá)到了驚人的600Nm。

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