【太平洋汽車網 新車體驗】在中國，SUV火爆的現象從途觀、翼虎上可見一斑，這不，一汽奔騰也決定要加入這個硝煙四起的戰場。X80作為奔騰第一款SUV引起了大家的關注，而在上海車展時，我們對奔騰X80進行了初步體驗，現在，讓我們再近距離看看這款SUV。

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● 外觀：“X”臉設計大氣時尚

　　由于X80的售價還沒公布，我們在對比中加入哈弗H6、陸風X5這兩款在自主SUV中受關注度頗高的車型，甚至還把傳祺GS5加入進來。在車身數據對比上發現，傳祺GS5的車身最長，而哈弗H6和陸風X5在寬度和軸距上則各有優勢，X80則落入下風。

　　車身數據的對比并不能說明一切，外觀上的設計也非常重要，在實拍當天，已經有不少路人向我們詢問X80的售價信息，可見X80的外觀還是相當不錯的。“X”型的前臉給X80平添幾分野性氣息。

　　X80全系均為遠近光一體的透鏡大燈，實拍車型為鹵素燈源，而高配版本則為氙氣大燈帶AFS隨動轉向和大燈清洗功能，點狀的LED日間燈于燈眉位置起點睛之筆，顯得炯炯有神。

　　X80的側面緊湊流暢，掀背的造型和略微上揚的后窗營造出動感的氣質，C柱位置的“X”型剛好與前臉相呼應。圓潤的尾部第一感覺有英菲尼迪EX的影子，碩大的雙排氣管和下護板十分霸氣。但我們發現X80的排氣管幾乎位于底盤最低的位置，若行駛在非鋪裝路面，有被磕到的可能性。

　　X80尾燈采用LED燈源，在尾燈下方為豎狀的后霧燈。實拍車型配有4向倒車雷達，而高配車型則為倒車影像，配置表上有倒車影像則沒有倒車雷達。這里，小編有點疑問，倒車影像畢竟有時候與實際距離有誤差，且倒車雷達成本也不高，還是希望廠家能一同配備。

　　行李架可算是SUV車型的必備裝置，無論從使用性還是美觀性上都是值得的，但小編發現X80的行李架為塑料材質，載物能力十分有限，想放置山地車來趟4+2旅行的車主可要換一副金屬行李架才行。

　　X80采用的5輻式輪轂顯得簡練有力，而Dynapro系列輪胎是韓泰專為城市SUV設計開發的，主要在高操控性、舒適性、靜音性等各方面性能取得更好的平衡。