【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】本田CR-V從推出伊始的火爆到后來因島嶼爭端帶來的銷量打擊，如今慢慢恢復(fù)元?dú)夂笫状瓮瞥隽诵「目睢?013款CR-V在外形樣式上并沒有做出調(diào)整，對現(xiàn)有車型的配置也沒有進(jìn)行變動，只是將新增兩個車型，2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版和2.4L兩驅(qū)豪華版，從此2.4L排量陣營里終于也有了兩驅(qū)版本可以選擇。今天我們就第一時間為大家拍到這款新增的兩驅(qū)版2.4L車型。

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● 外觀：沒有絲毫變動 四驅(qū)版新增AWD尾標(biāo)

　　新CR-V在推出之初就因外形受到了不少的爭議，極具創(chuàng)意的尾部線條處理方式令不少人表示一時難以接受。而在本次小改款車型上，東本顯然不想對外觀做什么調(diào)整，好容易讓大家適應(yīng)了CR-V的新樣子，還是不要做改動比較保險。

　　前臉依舊是大家熟悉的樣式，細(xì)條紋格柵搭配內(nèi)部熏黑的頭燈還頗有些運(yùn)動氣質(zhì)。實拍車型為2.4L兩驅(qū)豪華版，算是2.4L排量車型里的入門版配置了，但并未因為其入門身份而對大燈、霧燈什么進(jìn)行減配，整體樣式和2.4L四驅(qū)豪華版沒有什么差別。

　　頭燈配備了透鏡，但可惜的是和現(xiàn)售版的四驅(qū)豪華版一樣，也是采用了鹵素光源而沒有采用氙氣大燈。高配車型上的大燈清洗也與這一入門版本無緣，不過對于CR-V的城市屬性來說，大燈清洗的使用頻率也不高。

　　車身側(cè)面同樣沒有變化，剛上市時被批評略顯突兀的尾部在適應(yīng)了一段時間后倒還越看越順眼，在路上的辨識度挺高。雖然是小改款，但CR-V沒有學(xué)某些廠家那樣為了改變而改變地貼一些鍍鉻片充數(shù)，簡簡單單保持原來的設(shè)計不折騰也挺好。

　　作為新增的兩驅(qū)版2.4L排量車型，應(yīng)有的舒適性配置還是一應(yīng)俱全的。無鑰匙進(jìn)入這樣實用的功能并沒有被舍去，而可電動折疊的外后視鏡也是提升檔次的一大利器。

　　車尾造型依舊沒有變化，只是在車尾的標(biāo)識上2013款有一個小變化。為了方便區(qū)分四驅(qū)與兩驅(qū)版本車型，4月之后生產(chǎn)的2013款CR-V四驅(qū)版車型在尾部增加了一個“AWD”標(biāo)識。關(guān)于AWD標(biāo)識，有待5月18日正式上市后官方解釋，就目前CR-V采用的雙泵式油壓多片離合器結(jié)合的四驅(qū)結(jié)構(gòu)來看，應(yīng)該是適時四驅(qū)系統(tǒng)，用AWD標(biāo)識似乎不是那么恰當(dāng)。

5月18日更新補(bǔ)充：

　　CR-V已于5月18日正式推出了兩款新兩驅(qū)版車型，同時在上市會上宣布四驅(qū)版車型全部升級為電液控制的實時智能四驅(qū)系統(tǒng)。由舊款的響應(yīng)速度較慢的雙泵式升級為帶電機(jī)控制的電液式實時智能四驅(qū)后，CR-V四驅(qū)版在濕滑路面和彎道中將更加安全，更快的四驅(qū)響應(yīng)時間也減少了前輪空轉(zhuǎn)時間，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)和倒車影像在這一新增車型上也有配備，縱觀外部配置，新增的2.4L兩驅(qū)豪華版和現(xiàn)售的2.4L四驅(qū)豪華版僅僅只是在驅(qū)動形式上有差別，其余配置都保持了一致。據(jù)內(nèi)部人士透露價格上兩驅(qū)版比四驅(qū)版便宜1萬元，這么看起來還是頗有性價比的。

　　輪轂的樣式和2.4L四驅(qū)豪華型也保持了一致，采用了鄧祿普的輪胎，規(guī)格為225/65 R17。