新添越（詢底價|查參配）長軸距版基于最新的第二代添越打造而成，賓利設計團隊重新開發了白車身，對車底架、車身側板、車門和車頂均進行優化。軸距的大幅增長，讓本就無可挑剔的后排乘坐體驗再次獲得極大的提升。賓利品牌還為新車系引入航空級座椅套件，是迄今為止最先進的賓利汽車座椅配置。除了軸距及座艙后排加長了180mm，新車的門板和車頂的全景天窗也從白車身起采用全新設計，天窗邊緣后移了125mm，門板裝飾也采用全新布局，為后排乘客創造更大的采光面積和更舒適的乘坐體驗。后排座椅還引入了全球首創的自動溫度感應和舒逸按摩兩大功能，帶來非凡的駕乘體驗。

　　在賓利添越問世以前，消費者想要購買一臺豪華SUV選擇并不多。奔馳，路虎，還是最先掌握豪華SUV財富密碼的保時捷？放眼望去，這幾臺車百萬的售價似乎還是略顯平庸，不足以彰顯個性。三百萬級的賓利添越的出現給了富豪們一個新選擇，也創造了超豪華品牌SUV這個細分市場。然而在2018年，勞斯萊斯庫里南橫空出世，再次突破了量產SUV的價格上限，以610萬元的起售價坐上“最貴量產SUV”的寶座。

　　當然，庫里南更大的車身尺寸和兩倍于添越的售價，讓兩車并不會面臨直接的競爭。作為最先擁有SUV車系的超豪華品牌，賓利當然清楚的知道消費者需要什么——更多的選擇。添越這款新添越長軸距版相比添越除了擁有全新的內飾配置設計組合，空間也大幅增長，后排乘坐體驗獲得極大的提升，整車尺寸直逼庫里南。隨著慕尚車系的正式停產，新添越長軸距版成為了賓利品牌旗下超豪華車型的旗艦之作，有更高價位需求的消費者也在賓利品牌有了更注重后排乘坐體驗的新選擇。就是不知新車價格幾何，我也十分期待她的駕駛感受，因為在我看來，賓利也是時候跟庫里南過過招了。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳強-2011）