【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】6月18日，新款斯柯達(dá)柯迪亞克（詢底價|查參配）正式上市，一共公布了６款車型，官方指導(dǎo)售價為18.69-24.39萬元。新車在外觀方面采用了海外版RS車型的運動硬朗風(fēng)格，內(nèi)飾座艙的質(zhì)感和智能化配置進(jìn)行了強化，動力方面搭載大家熟悉的2.0T發(fā)動機(jī)。接下來我們對６款車型配置進(jìn)行詳細(xì)分析，為您最直觀的梳理出不同配置之間的差異，找出最合適您選擇的版本。

　　新款柯迪亞克自3月份公布價格啟動預(yù)售后，此次上市最大的亮點在于購置稅減免政策下的一系列促銷措施：全新柯迪亞克3年8折保值回購、核心部件(發(fā)動機(jī)、變速箱)終身質(zhì)保、官方改色服務(wù)、5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）、20%首付起1-5年金融方案等多重禮遇。此外購車用戶可享3年8折保值回購、核心部件終身延保服務(wù)包、車險抵用券、20%首付起超長貸金融方案等權(quán)益。值得一提的是，新款柯迪亞克還提供官方改色服務(wù)，僅需888元。

　　外觀設(shè)計上變化比較大，新車采用了海外版RS車型的前臉設(shè)計，并且全系標(biāo)配運動套件，也讓這輛車看起來動感十足，但是在海外版基礎(chǔ)之上增加了鍍鉻裝飾件，但是全車的輪廓與現(xiàn)款車型保持相同。

　　內(nèi)飾部分有著較大的變化，換裝了尺寸更大的中控屏幕，并且內(nèi)飾設(shè)計用料升級比較明顯。同時，座椅也換成了一體式的座椅。

　　試駕車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，并且還有一套全時四驅(qū)的系統(tǒng)，開起來依然是熟悉的感覺 ，不過相比老款車型來說，油門更加靈活。

　　新款柯迪亞克的入門版控制在18萬區(qū)間，其實配置可謂入門即豪化，起步并不低，尤其是智能化的配置。而主力版本豐富了五座／七座的空間布局，最后的兩款GT版本則在高配產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了更炫酷的強化，迎合不同的人群的細(xì)分需求。

　　相比起途觀L那種動感，我個人更喜歡柯迪亞克在外觀設(shè)計上的威猛，肌肉感十足，拳拳到肉，并且新款車型還采用了海外版RS車型的前臉設(shè)計和配色，也增添了一絲運動感，此外在內(nèi)飾設(shè)計上，新車也更加豪華有質(zhì)感，一體式的運動座椅并不只是花瓶，它還有著很不錯的包裹性和舒適性。而GT版車型則是有著更酷的外觀，雖沒有沿用RS車型的設(shè)計語言，但是全身的熏黑套件看起來也很帥氣，當(dāng)然，雙色車身和超大的擾流板也為整車顏值增色不少。動力方面，我們已經(jīng)再熟悉不過了，依然是2.0T+7速雙離合的配方，經(jīng)過這么多年市場考驗，不管是燃油經(jīng)濟(jì)性還是平順性，亦或是省心程度，都交出了一個不錯的答卷。新車一共四款車型，我個人認(rèn)為性價比最高的是TSI 330兩驅(qū)奢享版，雖然價格方面與頂配車型相差四萬元，接近車價的五分之一，但在配置方面與頂配車型相差不大，2.0T低功率發(fā)動機(jī)也能夠滿足日常的使用需求，如果你對動力和四驅(qū)系統(tǒng)有剛需的話，那還是上頂配，即便價格來到24.39萬元，相對于同級別其他競爭對手來說，性價比還是非常高的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）