李智（和他聊聊）
意向車型：菲亞特致悅
官方指導價：未上市

　　李老濕對時尚與汽車的敏感度是相當的，所以選車的首要條件，外觀必須得是首要條件，好看但也不能太隨主流，而且必須得是兩廂版本（三廂覺得臃腫）。平時開車比較柔和的他，對乘坐舒適度要求也頗高。而近期即將要上市的菲亞特致悅，就這樣入了他的法眼。

理由一：意式風情，獨一無二

　　前段時間同事去試駕了菲亞特致悅，他就一直捶胸頓足地說為什么不派他去，原因是這款車當初發布諜照的時候，李老濕就對其一見傾心。其實早在菲翔上市時，其獨特的前臉設計就很對其口味，但無奈是三廂的，不符合最初預期。

　　此次即將上市的致悅，性感的兩廂尾部造型就直接突破了李老濕的防護buff，直擊心臟。其它車型他基本上完全過濾掉了，一副非她莫屬的神態。在此小編也覺得，致悅的造型的確要比科魯茲兩廂版什么的好看多了。

理由二：高配座椅真心舒服

　　其實致悅的配置基本上延續了菲翔的高端特色，其Nappa真皮覆蓋的座椅填充得非常扎實，無論是前排還是后排，出色的觸摸質感也的確是同級別車型中的佼佼者。而到了致悅身上，雙色拼接的座椅風格又再次打動李老濕，嘖嘖，好看！

　　當然致悅的配置還不止這些，其它的還包括8.4吋超大尺寸的中控屏幕、自動空調等等，這些都是乘坐舒心的基本保證啊。

擔心問題：新的雙離合變速器是否堪用？

　　鑒于長久得不到解決的大眾DSG問題，同樣使用7速干式雙離合變速器的致悅是不是也很難解決類似的散熱問題？李老濕對此表示疑慮...同時，菲亞特目前網點較少，維護不方便也是要考慮的問題。

裘立志（和他聊聊）
意向車型：觀致3五門版
官方指導價：未上市

　　對各方面極為挑剔的導購組最小成員-裘立志，對奇瑞品牌卻有著非常不錯的印象，愛屋及烏的情況下，它對奇瑞與量子集團合資的觀致品牌好感度也很高。甚至在這次15萬元的車型選擇上，毅然放棄了科魯茲（之前一直是其腦殘粉）而轉投觀致3的懷抱。

理由一：兩廂造型更銷魂

　　作為導購組最小的成員，裘立志（我們稱大志）說觀致3 五門版可不僅僅是換個屁股那么簡單，C柱之后的造型以及都經過了重新的設定，當然，看起來更銷魂的尾部在精神上也可以得到極大的滿足。

　　而另一點吸引大志的就是其出色的工藝水準，這在同級別車中相當出眾，尤其是很多人都還認為觀致3是個“自主車”的情況下。不過實在話，觀致3的內飾布局跟大眾還真有幾分類似，要知道，管理觀致的高層領導，不少是從德系品牌那挖過來的。

理由二：1.6T+6DCT，不愁動力儲備

　　觀致3五門版同樣搭載1.6T渦輪增壓發動機，與之匹配的也是6速干式雙離合變速器。1.6T發動機在進氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門技術，其中進氣歧管還是兩段可變式設計。渦輪本體由著名的霍尼韋爾瑞特提供，事實上觀致3發動機絕大部分零部件都采購自世界知名品牌。擁有了這套動力系統，日常開車喜歡轟幾把油門的大志就再也不用擔心動力儲備不足的問題了。

擔心問題：價格有沒有下調/網點少

　　觀致作為一個國際性品牌，定價的確也跟上了“國際水準”，在觀致3發布價格之后，11.99～16.79萬的售價也的確讓大志倒抽一口涼氣，雖然做工等方面也的確對得起這個售價，但對于一般老百姓來說這個價格一點也不親民，特別是在品牌知名度還未達到一定高度時，心理上就更難接受了。也正因為如此，大志才會更關心觀致3五門版的售價問題，如果略微下調，市場效應肯定會更好些。再來就是老生常談了，新生品牌，網點少就是個硬傷！

　　總結：從頭到尾，導購組各成員的選擇的車型在國內幾乎沒有一個是主流的，這并不是我們有意標新立異，而是我們作為汽車編輯，對品牌的依賴性并不那么強。買車最重要的還是得從自身實際出發，選擇適合自己的，那才是最好的。