3.0L旗艦尊悅版配置向3.6L和5.7L旗艦尊悅版看齊，在3.0L舒適導航版入門配置的基礎(chǔ)上增加了空氣懸掛+底盤高低調(diào)節(jié)、ACC自適應巡航、頭燈轉(zhuǎn)向輔助、哈曼卡頓音響、麂皮絨面內(nèi)飾等高大上配置。

　　編輯點評：去年，克萊斯勒便先試水引入3.0L大切舒適導航版，由于3.0L的排氣量相比此前入門的3.6L在進口消費稅方面少了一半之多，所以理論上而言，3.0L車型無疑更“劃算”。當然，事實上3.0L大切憑借著更高的性價比，的確也取得了不錯的市場反響。而此次3.0L旗艦尊悅版的無疑讓消費者更多一重選擇，尤其對于考慮入手3.6L精英導航版、而對動力性能沒有太高要求的消費者，完全可以再多花1.4萬，來購買此次引入的3.0L旗艦尊悅版，配置上多了底盤高度調(diào)節(jié)、ACC自適應巡航、哈曼卡頓音響、麂皮絨面內(nèi)裝以及Natura-Plus真皮座椅。

　　相反，柴油版大切的引入正是滿足那些對配置要求不算太高，而偏重動力加速、越野性能的消費者，8.2秒的破百成績不僅優(yōu)于3.6L車型，而且570牛米的最大扭矩更是汽油版大切、包括5.7L V8在內(nèi)的車型所不具備的!此外，59.99萬元的指導價僅高于同等配置的3.0L汽油舒適導航版2萬元，何樂而不為!