● 同A級相似的內裝 空間夠用

    編輯點評：此次進口GLA以28.98萬元的入門價格上市，且僅有兩款配置車型，其目的顯然不是指著進口GLA跑量來著，畢竟相比國產對手在價格方面明顯占據(jù)在下風，但國產拉低門檻價、豐富車型布局之后，現(xiàn)在就不好說了。參照此前X1和Q3來看的話，但凡指導價定的不像C200和C260那般虛無縹緲，必定也能從市場中分一杯羹。當然了，國產之后即便指導價過高，也可以直接通過優(yōu)惠讓利向市場妥協(xié)，君不見新C260上市不到三個月，優(yōu)惠恐怕都快破四萬了吧！咱們還是且看國產之后的表現(xiàn)如何。