【太平洋汽車網 導購頻道】納智捷5 Sedan本身是一款科技性配置豐富、整體性價比蠻不錯的家用轎車，但是由于品牌較弱以及整體定價偏高的緣故，它的銷量一直以來都很難稱得上“良好”二字。前一陣上市的新款納智捷5 Sedan有了簡潔的名字：納5.當然這還不夠，只有9.98萬元的起步價才是這款新車的殺手锏，那么它的綜合實力怎么樣呢？

●快速了解2015款納5

1、外觀：依舊優雅且時尚

　　納5的尺寸基本沒有太多的調整，還是保持著一副玲瓏的身段，線條柔美流暢，相當有大家閨秀的莊重體面。造型上面也沒有過分張揚的地方，但時尚和精致的細節處理依然顯得醒目，安靜的美男子同樣動人。

　　前臉的調整比較明顯，更加時尚和醒目，風格化越來越明顯了。線條的運用不復雜，但卻非常顯眼，細節上的造型變得深刻，讓整個前臉都打起了精神。

　　側面的輪廓舒展自然，沒有生硬的線條，整個側面最深刻有力的描繪在頭尾的燈組延伸上面，立體感十足的設計讓側面充滿力量感。尾部的設計則非常簡潔，但卻讓重點的尾燈設計顯得很突出，在其他細節上面，除了鍍鉻飾條讓尾部的整體感更強以外，就再也沒有別的搶戲元素，看著相當舒服順眼。

2、內飾/空間：變化不大

　　內飾的設計上面變化不大，主要集中在一些細節上面。內飾整體給人的感覺還算比較大氣，不過卻算不上搶眼，即便造型上面足夠有層次感，可是缺乏了一點活力，太過突出的立體造型也顯得有些生硬。

　　在乘坐空間方面，身高173cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有兩指空余，腿部空間比較充裕，還有兩拳不止，舒適性還是相當不錯的。

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3、動力：全系只有1.8T  動力輸出積極

　　1.8T發動機的輸出有挺大的提升，最大馬力180PS，最大扭矩256N·m，這樣的動力輸出水平在同級別中已經算比較領先了，比起許多車型的高配版本動力都要有優勢，所以精簡了動力配置，全系只有1.8T發動機，雖然選擇上面少了，但卻保證了每一檔配置在動力方面都能用盡全力。不過其實引入更小排量的渦輪增壓發動機車型，拉低入門售價之后競爭力會更加大，但是廠方暫時還沒有計劃在納5上面加入小排量發動機車型。

　　根據我們評測頻道編輯王子平的試駕試駕體驗，納5的車身比較輕巧，非常積極地用活潑的轉速跟進，低扭也沒有過多的蠻力，發力起來綿密順滑，就像收到了暖男充滿心思又手工精細的自織圍巾，可惜那是個六月的大暑天，過不了多久就會有些無聊。ECO模式下的油門會變得麻木不少，再加上中高轉速的突然爆發，給人感覺就更加不好適應了，這樣的設定也有些太過寵著油耗了。

　　●小結：2015款的納5在老款車基礎之上對外觀做了一些改進，其它的變化倒不是很多，至于它的性價比如何，咱們下一頁看起。