● 軟質材料加入提升檔次

     內飾部分，雙冠版車型設計為黑色與橙色雙色的內飾風格，特別是中控臺采用了軟性材質包裹，比老款的體驗有大幅的提升，并且對開關按鍵和鐳射效果進行了優化，提升車內檔次。另外，新車方向盤下方增加了“秦”的字樣。

 ● 比老款貴1萬元，配置提升在哪？

      除了內飾材質做工的提升，雙冠版在配置方面也略有增加，在原先集成有指南針、海拔和坡度顯示功能外，雙冠版車型還添加了行車記錄儀功能，而且把空氣凈化系統作為一個標配，同時在家用電源的便利上準備了一個外接插線板，充分體現到人性化。

    編輯總結：在插電式混動車逐步被普通家庭所認可，無論是使用經濟性、還是運動性能比傳統汽油車有了新的認識，當然這中間有著補貼政策和類似上海、北京這些牌照附加值作用。秦雙冠版盡管只是小改款，但進一步完善作為家用轎車的實用性，且在15萬元左右應有的造車工藝水平。

    為了進一步完善節能減排政策，上海地區購買新能源車須安裝充電樁，前段時間困擾比亞迪秦的上牌問題似乎難不到擅于變通的商家，滬牌拍牌艱辛的背后讓秦得到了市場釋放，而老款的車源緊張問題在雙冠版上市后得到了全面改善，而且在6月30日前浦東新區仍能享受2萬的地方補貼。