●鈴木速翼特運動版
官方指導售價：17.88~18.88萬元

　　速翼特運動版就目前在售的第三代雨燕的運動版車型，由于在國內還賣得是第二代雨燕，所以速翼特的外觀造型還是很吸引人的。同其它幾款小鋼炮不同，速翼特采用的是高功率的1.6L自然吸氣發(fā)動機，不過你這可就別小看了它，速翼特運動版很喜歡被人租來體驗紐博格林賽道，因為除了便宜之外，它的操控性還真的很不錯。

-速翼特運動版的實力如何？

　　作為運動型兩廂車，動力系統(tǒng)無疑是最受關注的部分之一。1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱可能看上去很難激起你對速度的渴望，但別忘了速翼特運動版只是臺1噸剛出頭的小車，當然更重要的是這臺M16A發(fā)動機或許是目前量產車里功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動機，在鈴木的調校下能輸出最大136PS（6900rpm）和最大扭力160N·m（4400rpm）。 

　　速翼特運動版的變速箱有6速手動與的CVT無極變速箱兩種，其中CVT變速箱能模擬7個手動檔位，手動模式下?lián)Q擋速度一流。雖然看起來使用CVT變速箱是偏家用風格，但靈敏且隨叫隨到的油門響應何嘗不是運動小車的初衷？

　　雖然與對手的渦輪增壓發(fā)動機相比，M16A的動力參數在數據上看起來沒有太大驚喜，但由于車身很輕，初段提速還是非常迅猛，你很難想像這是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機給你帶來的推背感，CVT變速箱也會將轉速維持在7000轉以上的紅線區(qū)。最終速翼特運動版的百公里加速成績我們得到為9.13秒。

　　根據我們評測編輯的描述，速翼特雖然與動輒1.5T的眾多小鋼炮相比動力并不突出，但操控是一臺運動車的精髓，“人車合一”的操控感受用在速翼特運動版身上并不為過。它的轉向并非十分輕松輕松，但路感清晰，操控相當精確，轉向從左到右也只需要2.5圈。簡單直接的操控加上手感上乘的方向盤能讓你愛上駕駛。

關于速翼特運動版的詳細試駕文章，請點這里：

-速翼特運動版夠拉風么？

　　加裝了運動套件后的速翼特運動版動感十足，Swift家族標志性的大眼依然醒目，霧燈處槍灰色鷹爪式的飾條更顯犀利。外形討巧和藹可親的雨燕進軍國內市場多年并且俘獲了眾多年輕人的心，而且獨特黃色亮騷的車漆也是相當搶眼。

　　速翼特運動版的內飾造型跟第三代的雨燕沒什么區(qū)別，但全黑的內飾輔以多處紅色縫線所營造出的運動激情，超過7000轉的紅線區(qū)提醒著駕駛者這不只是一臺家用小車，它將激發(fā)你的駕駛欲望。

　　運動方向盤手感相當棒，3點和9點位置還設計有凹陷，多功能按鍵也足夠大，行駛時不容易誤操作。CVT車型上還裝配有換擋撥片，質感不錯。

-速翼特運動版的實用性怎么樣？

雨燕的空間表現在同級別車型當中算是中等，所以速翼特運動版在乘坐空間上也還算是不錯，除了頭部有點壓抑之外，177cm的乘客在前后都能獲得很好的空間表現。

　　車內的儲物格也是蠻人性化的，對于收納裝置的設計有不少奇思妙想的地方，在這里你倒是能充分體驗到一臺“家用買菜車”的好處來。

　　較為遺憾的是，速翼特行李箱空間有限，后排座椅4/6放倒后有所改善，但座椅不能完全放倒，此外地臺較高也影響了它的“肚量”。因為后箱空間有限，因此行李箱下方的備胎也被省略了。

　　●車型小結：速翼特運動版并不是那種追求"猛烈"加速感的車，它的精髓在于高度的駕駛樂趣，你擁有它甚至可以不作什么大的改動就能直接下賽道、跑山路玩耍，體驗小鋼炮的樂趣。速翼特運動版的定價確實有些偏高，但目前不少經銷商處有著動輒5萬左右的優(yōu)惠，如果你所在的地區(qū)能爭取到這樣的價格，那么它真的很劃算。