【太平洋汽車網 導購頻道】當斯巴魯與奇瑞的曖昧在“與中國主管部門進行溝通”便戛然而止后，奇瑞與捷豹路虎牽手，而斯巴魯則與龐大雙宿雙飛；當富士重工CEO吉永泰之表示，2020年之前不太可能在中國建廠投產之后，斯巴魯注定只能繼續在國內扮演著小眾品牌的角色。然而品牌雖小眾，但產品卻很有說服力，作為一臺非傳統的SUV，傲虎更像是升高底盤后的力獅旅行版，比起其它主流SUV而言傲虎更貼近商務及家用范疇，比SUV更舒適、比MPV更強的通過性成就了它“多面手”的身份，這是一款全能型SUV。

　　2015新款傲虎共有四款車型，本次我們的體驗車型為2.5L高配版本（2.5i運動導航版），官方指導售價為31.68萬元。其實運動導航版與豪華導航版配置上僅有輪轂、行李架樣式的差異，但其間差價為1萬元，依照我們購車手冊（《低配車型足矣 全新斯巴魯傲虎購車手冊》）的分析，指導價30.68萬元的豪華導航版更值得購買。題外話不多說，攜“進口身份證”的全新傲虎起售價已接近30萬元，這基本與德系對手平齊，并與日系兄弟們拉開了一個檔次，其任性的資本體現在何處？請隨眾編輯們一同來全方位體驗。

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● 外觀體驗（@楊萬科點評）

　　傲虎作為力獅與森林人之間的過渡車型，其更多強調的是空間、舒適和實用性，這樣的框架很難讓設計師出彩，也就是能留給他們自由發揮的地方并不多。看得出來近兩年斯巴魯的設計師們在不停的調整車型的家族臉譜特征，比如2015上海車展的力獅Blitzen就著實讓我們驚艷了一番。總的說來2015款傲虎的外觀變化并不算激進，但也能看出不少進化的軌跡。