【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】在國(guó)內(nèi)提到大眾品牌，相信不少人們心中都會(huì)想起那兩款在汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域中創(chuàng)了奇跡的經(jīng)典車(chē)型-捷達(dá)與桑塔納。倒退到20多年前，對(duì)于家用轎車(chē)還是個(gè)陌生的詞語(yǔ)，大眾率先將這兩款車(chē)型引入國(guó)內(nèi)，這兩款車(chē)作為大眾品牌的常青樹(shù)，也給我們留下了深刻印象，作為大眾和一汽合作的產(chǎn)物，由于地理原因?qū)芏啾狈饺藖?lái)說(shuō)，捷達(dá)幾乎就成為了汽車(chē)的代名詞，捷達(dá)伴隨著一代人的記憶一直走到了現(xiàn)在，從出租車(chē)、公務(wù)車(chē)到家轎，它的身影無(wú)處不在。在經(jīng)歷汽車(chē)設(shè)計(jì)大爆發(fā)的時(shí)代后，老款捷達(dá)無(wú)論從外形還是配置上已經(jīng)無(wú)法跟隨潮流，新一代捷達(dá)此時(shí)孕育而出，以嶄新的家族化風(fēng)格，更舒適的內(nèi)飾體驗(yàn)以及全新的平臺(tái)系統(tǒng)華麗的展現(xiàn)在我們眼前，下面就跟隨我們幾位編輯一起來(lái)看看一汽-大眾捷達(dá)的亮點(diǎn)所在。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：全新家族化風(fēng)格 真正意義上的換代

　　在外觀方面，捷達(dá)采用了全新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體外形及線條過(guò)渡更加流暢，擺脫了老款車(chē)型過(guò)于方正的死板印象。捷達(dá)在一汽-大眾品牌中所處的位置算是入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是在一些細(xì)節(jié)上卻下足了功夫，比如車(chē)身整體裝配工藝等方面都達(dá)到了更高的要求。

　　在車(chē)身及車(chē)尾等位置，更流暢的表現(xiàn)方式讓我們重新認(rèn)識(shí)了這位老朋友，獨(dú)立的“B”柱、開(kāi)啟角度更大的車(chē)窗等方面都看到了新款車(chē)型的進(jìn)步。在車(chē)尾，尾燈選用了更符合大眾風(fēng)格的櫻桃紅色，后部倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置也是充分考慮到了安全性能。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在外觀方面，捷達(dá)讓我們眼前一亮，全新家族化風(fēng)格讓新車(chē)型更時(shí)尚更年輕，在細(xì)節(jié)的裝點(diǎn)之處也體現(xiàn)了大眾運(yùn)動(dòng)基因。在細(xì)節(jié)上，外觀的裝配工藝已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，可開(kāi)啟面的接縫位置線條勻稱(chēng)，兩側(cè)角度對(duì)稱(chēng)，對(duì)于入門(mén)版車(chē)型仍能夠做到很高的裝配工藝，這也是大眾車(chē)型能夠立足于人心的一大優(yōu)勢(shì)。

● 內(nèi)飾：大眾家族風(fēng)格 更舒適駕乘體驗(yàn)

　　基于之前捷達(dá)的低配車(chē)配置不算很高的現(xiàn)狀，新推出的質(zhì)惠版在各項(xiàng)指標(biāo)中對(duì)部分舒適配置進(jìn)行了改進(jìn)。銷(xiāo)售價(jià)格方面，三款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了最高2900元的降幅，配置增加不僅沒(méi)有提價(jià)反而降低了銷(xiāo)售價(jià)格，進(jìn)一步提高了這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除了時(shí)尚版的變化，主打運(yùn)動(dòng)的1.4TSI SPORTLINE由新的1.4TSI自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型代替，新車(chē)增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件，去掉了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目。經(jīng)過(guò)配置的變化，1.4TSI運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格下降了1.4萬(wàn)，所以選擇最新的款式能得到的性?xún)r(jià)比也就不需贅言了。

　　進(jìn)入內(nèi)室部分，我們一眼就能辨別出這是一臺(tái)大眾風(fēng)格的車(chē)型，無(wú)論從中控布局還是整體的裝配工藝上都有很明顯的印記。在內(nèi)飾的制造及裝配工藝上有了很高的水平，與一汽-大眾其它車(chē)型相同，在儀表臺(tái)等位置也采用了更為柔軟的材料。

　　在座椅的表現(xiàn)上，捷達(dá)也給出了滿意的答卷，拍攝車(chē)型雖然只裝配了織物座椅，但這并不覺(jué)得廉價(jià)，乘坐感覺(jué)柔軟但也保留了很好的支撐效果，座椅的塑形也是我們常見(jiàn)的大眾風(fēng)格。三組三點(diǎn)安全帶及頭枕也在安全方面有很好的保障。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)在內(nèi)飾方面借鑒了全新家族化風(fēng)格，傳統(tǒng)的布局方式仍保持沿用至今，觸手可及的操作面板加上功能豐富的影音系統(tǒng)都是新車(chē)型的亮點(diǎn)所在，在用料上能夠保證手可觸摸的位置選用了軟性材質(zhì)，在配置方面拍攝車(chē)型也很好的表現(xiàn)了大眾車(chē)型嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，各種電子安全設(shè)備也都出現(xiàn)在入門(mén)車(chē)型上，在安全方面有很好的保障。

● 空間：滿足日常使用需求 乘坐舒適

　　后排座椅在乘坐三名成年人時(shí)也有很好的舒適體驗(yàn)，座椅填充物柔軟，即便坐在中央也不覺(jué)得過(guò)硬，體驗(yàn)者身高185cm，如圖中展示的，無(wú)論前后都能夠找到舒適的乘坐姿勢(shì)，總的來(lái)說(shuō)新捷達(dá)在內(nèi)飾乘用方面還是很到位的。

　　在功能儲(chǔ)物方面，新捷達(dá)也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水平，無(wú)論前排還是后排都能夠隨手找到裝載物品的空間，在一些小細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了調(diào)整，比如前排可放置硬幣計(jì)次卡的儲(chǔ)物槽等。對(duì)于后備箱，整體容積可達(dá)到466L，完全滿足日常需求，后備箱中也增加了照明系統(tǒng)方便夜晚尋找物品。

● 動(dòng)力：三種動(dòng)力配置及配套變速箱供選擇

　　拍攝車(chē)型搭在了EA211 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是一款5速手動(dòng)變速器，除此之外還可選擇6速手自一體變速器。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，除了拍攝的1.6L，您還可以選擇1.4L排量以及新推出的1.4T運(yùn)動(dòng)款，多種經(jīng)濟(jì)節(jié)能的動(dòng)力搭配供選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在空間表現(xiàn)上，捷達(dá)同樣讓我們看到了一款成熟車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是座椅還是隨處放置的儲(chǔ)物盒，在日常的使用中都提供了相應(yīng)的便利，前排從車(chē)門(mén)到中控部分提供了四組杯架，后排車(chē)門(mén)等位置同樣裝配了儲(chǔ)物空間，讓日常使用變得更輕松。

　　在動(dòng)力方面，捷達(dá)提供了三組動(dòng)力配置，這里包含了新推出的運(yùn)動(dòng)款車(chē)型，搭載了1.4T強(qiáng)勁的動(dòng)力，在不失駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于普通款車(chē)型，捷達(dá)提供了1.4L與1.6L排量，滿足不同人群需求，同時(shí)匹配的5速手動(dòng)變速器與6AT變速器同樣適用于不同人群的駕駛習(xí)慣。

　　總結(jié)：從1991年首次引入到現(xiàn)今，捷達(dá)和中國(guó)人之間已經(jīng)有了24年的交情，24年時(shí)間，300多萬(wàn)的銷(xiāo)量足以證明其強(qiáng)大的生命力。平心而論，捷達(dá)的確有它優(yōu)異的產(chǎn)品特性，在這24年時(shí)間里，捷達(dá)也在一直不斷的更新，在今天捷達(dá)的到來(lái)更將這款車(chē)型推向新的高度。

　　對(duì)于捷達(dá)這種車(chē)來(lái)說(shuō)，擁有更能夠讓人們接受的銷(xiāo)售價(jià)格、皮實(shí)、耐用、易維修才是捷達(dá)能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)同的根基。這幾點(diǎn)看起來(lái)簡(jiǎn)單，但放眼望去，還真沒(méi)幾臺(tái)車(chē)做到這幾點(diǎn)。在最基本的地方做到極致，而非靠噱頭吸引眼球，這就是捷達(dá)以平凡的特性成就24年傳奇的理由，相信現(xiàn)款捷達(dá)可以延續(xù)這個(gè)品牌的神話。