● 長安馬自達昂克賽拉
官方指導價：11.49~15.99萬元
C-NCAP認定：★★★★★（55.1分）

　　有著日系“寶馬”美譽的馬自達無論在賽車技術或賽事戰(zhàn)績方面都有著獨到的成就，像是性能強悍的轉子發(fā)動機以及勒芒24h耐力賽冠軍等，只是低調的馬自達并沒有作過多的宣傳。而“人馬合一”更是馬自達秉承的造車理念，甚至為了追求絲滑暢快的駕駛感受，不惜犧牲乘坐空間與舒適性。

- 推薦理由一：“人馬合一”的駕駛感受

　　武俠小說常說“人劍合一”是練劍的最高境界，而馬自達認為，車子操控性最佳狀態(tài)也應做到“人車合一”。并不是說動力需要多么強，像昂克賽拉提供的1.5L/2.0L自然吸氣發(fā)動機，賬面數據并不突出，但憑借創(chuàng)馳藍天技術的運用，直噴發(fā)動機配上響應積極的6AT自動變速箱，車輛仿佛清楚知道你每踩一次油門對應該輸出多少動力，默契程度之高堪比紅顏知己。

- 推薦理由二：“魂動”設計理念造型驚艷

　　如果一款車長得并不怎么好看，這著實很難讓人有繼續(xù)去了解其內在的欲望，馬自達3昂克賽拉則是這個級別車型中比較少有內外都兼修的一款車。“魂動”的設計理念真的很適合它，設計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達阿特茲和馬自達CX-5還是有所收斂的，而馬自達昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學的特點。

- 推薦理由三：內飾做工提升明顯 簡潔運動符合年輕人口味

　　昂克賽拉在內飾設計上真的很討好年輕人，整個中控臺的設計都非常簡潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質感。而馬自達也是眾多日系品牌中比較執(zhí)著于運動風格，對豪華和質感追求甚少的那位。雖然整體的氛圍營造上并不顯得豪華，但實話實說昂克賽拉的內飾工藝水平比起老一代車型確實有了很大的提升。

　　車型點評：馬自達是日系品牌中少有固執(zhí)的運動分子，即便昂科塞拉的軸距加長至2700mm，但后排乘坐空間仍不理想，看得出來并沒有為乘坐空間作出妥協(xié)。雖然做工、質量以及品牌知名度比不上日系三巨頭，但那驚艷的“魂動”造型，僅次于福克斯的操控感受，都足以吸引到年輕消費者的目光。