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全能多面手 四款20萬元級熱門SUV推薦

2016-04-06 00:16:59 作者:朱志延

本田CR-V
官方指導(dǎo)售價:17.98-24.98萬

  CR-V作為舊時王者得到了不少贊譽(yù),2015年得到的銷量也印證了這一說法。單單憑借大空間這一優(yōu)點就已經(jīng)足夠了,再加上外觀細(xì)節(jié)更加精致,內(nèi)飾更加細(xì)膩,DA多媒體和電尾門這些又實用又有面子的配置,對消費者來說的確是個好消息。

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-推薦理由一:“地球夢”系列動力總成

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅(qū)

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  在四驅(qū)系統(tǒng)方面,本田CR-V采用的是一套為雙泵式適時四驅(qū)系統(tǒng)(Dual Pump System REAL TIME 4WD),根本上來說是一套純機(jī)械的結(jié)構(gòu),但這并不代表了我們傳統(tǒng)認(rèn)知上的迅速和運行穩(wěn)定,這是一套結(jié)構(gòu)相對簡單的四驅(qū)系統(tǒng),中央差速采用了多片離合器,整套系統(tǒng)交由電腦控制。  

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  剛才也說道,并不要對CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)有過分的期待,雖然懸掛面對坑洼是表現(xiàn)不錯,但是對于一臺城市SUV來說,它的脫困能力依舊有限,中央鎖止的力度不大,而且輪距之間也缺乏電子限滑。2015款CR-V可以讓你從用通過一些路況糟糕的非鋪裝路面,對于一些輕度的越野,2015款CR-V還是能夠從容應(yīng)對。

-推薦理由二:平順的動力輸出

● 0-100km/h加速測試

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅(qū)

  即便2015款CR-V的動力總成可以用非常優(yōu)秀來形容,但對于百公里加速這樣的刷數(shù)據(jù)來說,自然吸氣+CVT的組合還是有一定的劣勢,再加上四驅(qū)系統(tǒng)在動力傳遞的過程中無可避免的有所損失,表現(xiàn)不會搶眼。起步時,轉(zhuǎn)速維持在2500rpm左右,松開制動踏板,CVT并沒有明顯的保護(hù)現(xiàn)象,但四驅(qū)系統(tǒng)平均的動力分配,沒人打滑,也沒有輪響,整個過程平穩(wěn)加速。雖然彈簧較長,但抬頭現(xiàn)象并不明顯?!?/p>

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  整個加速過程穩(wěn)扎穩(wěn)打,由于CVT變速箱在整個加速中并沒有傳統(tǒng)自動變速箱的換擋過程,轉(zhuǎn)速表從2500rpm開始一直平穩(wěn)地上升到7000rpm后一直平穩(wěn)保持著,整個加速的過程并不會帶來什么刺激或者推背感。

-推薦理由三:更加年輕的外觀內(nèi)飾設(shè)計

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本田CR-V

  車型點評:在這看臉吃飯的時代,2015款CR-V在外型上帶給我們的新鮮感或許還是太少了,但換裝了“地球夢”它還是有著實質(zhì)性的改變,它有了更強(qiáng)的低扭以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,新的多媒體系統(tǒng)以及電動尾門也是在舒適性方面有了不小的提升,憑借這些,新CR-V在上市后的表現(xiàn)還是值得期待的。

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