【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】20萬(wàn)左右的中級(jí)車(chē)有著寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，尤其是那些舒適性配置的豐富程度往往讓人眼花繚亂。除了這些個(gè)硬指標(biāo)，很多消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)還非常注重車(chē)輛的高品質(zhì)以及性?xún)r(jià)比。單從高品質(zhì)這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，日系車(chē)有著極佳的美譽(yù)度，而高性?xún)r(jià)比方面，編輯就整理出了3款車(chē)型，讓我們一起看看都有誰(shuí)入選。

● 一汽馬自達(dá) 阿特茲
官方指導(dǎo)價(jià):17.98～23.98萬(wàn)
推薦車(chē)型：2.0L 藍(lán)天豪華版

　　首當(dāng)其沖，編輯推薦的就是阿特茲，因?yàn)樗鼞{借自身的高品質(zhì)以及靈活出色的操控性征服了不少?lài)?guó)人的心，其運(yùn)動(dòng)性能在同級(jí)車(chē)中也是出類(lèi)拔萃的。對(duì)于想尋求一輛“高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比”中級(jí)車(chē)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，阿特茲2.0藍(lán)天豪華版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　與此同時(shí)，一汽馬自達(dá)還推出了多重好禮活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間從3月1日到4月30日，在全國(guó)范圍內(nèi)購(gòu)買(mǎi)阿特茲的消費(fèi)者，均可享受“四重禮”購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。具體內(nèi)容包括：第一重油卡禮：活動(dòng)期間購(gòu)車(chē)，可免費(fèi)獲得5000元油卡；第二重免息禮：針對(duì)貸款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，一汽馬自達(dá)為了最大限度減輕他們的還款壓力，活動(dòng)期間最高可享50%首付、24期免息，免息禮價(jià)值最高可達(dá)到9500元；第三重置換禮：對(duì)于置換購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，一汽馬自達(dá)將提供最高6000元置換補(bǔ)貼；第四重原廠用品打折禮：活動(dòng)期間購(gòu)車(chē)，可享受原廠用品五折起購(gòu)的難得禮遇。

-推薦理由一：讓人不得不點(diǎn)贊的外型

　　阿特茲的外型具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條有一股以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個(gè)輪廓，給人感覺(jué)非常精神卻并不懾人，這可不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能比擬的。

　　相比外觀的搶眼，阿特茲的內(nèi)飾風(fēng)格則顯得收斂了許多，沒(méi)有太多繁雜的設(shè)計(jì)和按鍵布局，整體更偏向于日常使用起來(lái)的方便和實(shí)用。各個(gè)功能區(qū)域分開(kāi)明顯，不用多琢磨便可以很快上手。

-推薦理由二：動(dòng)力較強(qiáng) 油耗還低

　　相比德美系中級(jí)車(chē)對(duì)渦輪的偏愛(ài)，日系中級(jí)車(chē)現(xiàn)在大多還是在堅(jiān)持使用著平順性更佳的自然吸氣引擎。阿特茲全系分為2.0L以及2.5L兩種排量。無(wú)論是爆發(fā)力還是持久動(dòng)力，阿特茲都不輸同級(jí)對(duì)手，動(dòng)力性能還算是比較拔尖兒的。

　　別小看阿特茲身上的6AT變速器，它同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)中不可缺少的一個(gè)整體，相比起普通的6AT變化可不少，通過(guò)將鎖止離合器的控制區(qū)域從原來(lái)AT的64%擴(kuò)大至89%。實(shí)現(xiàn)了更佳的操控感和傳動(dòng)效率，提升平順性方面的表現(xiàn)，而標(biāo)配的自啟停系統(tǒng)則也能為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

-推薦理由三：運(yùn)動(dòng)化操控沒(méi)丟

　　馬自達(dá)創(chuàng)造的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)廣泛應(yīng)用在車(chē)身以及底盤(pán)等車(chē)身各個(gè)位置，經(jīng)過(guò)新技術(shù)加持后，整車(chē)的剛性可以提高30%，自身車(chē)重也會(huì)相應(yīng)下降8%，重新強(qiáng)化的底盤(pán)也會(huì)帶來(lái)更穩(wěn)健以及更安全的操控感。

　　阿特茲在駕駛上給人最大的感受就是它那像多面手一樣的駕感，在不同的時(shí)刻可以用不同態(tài)度來(lái)應(yīng)對(duì)你，而這種性格上的轉(zhuǎn)變完全取決于你的“腳下功夫”。它既可以展現(xiàn)出符合自身運(yùn)動(dòng)定位的那股沖勁兒，同時(shí)又不會(huì)喪失中級(jí)車(chē)上本該有的那一份安逸與放松。

　　初段較軟的懸掛令整車(chē)舒適性更佳，在過(guò)溝溝坎坎時(shí)可以很好的把路面大部分不平整弱化在車(chē)外，同時(shí)，韌勁十足、支撐力出色的避震又可以在高速過(guò)彎時(shí)很好抑制車(chē)身的傾斜。阿特茲在運(yùn)動(dòng)車(chē)中絕對(duì)不算是激進(jìn)偏執(zhí)型的，不管是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還是底盤(pán)的調(diào)校，都比以往我們對(duì)運(yùn)動(dòng)車(chē)的定義更柔和一些，這種中性的調(diào)校我想會(huì)更符合大眾的胃口。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：阿特茲特點(diǎn)鮮明，作為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)中堅(jiān)力量，競(jìng)爭(zhēng)力頗為強(qiáng)大。也許它的造型有點(diǎn)激進(jìn)，但如果你是一個(gè)有品位、對(duì)生活有追求、有激情的人，那么它絕對(duì)適合你。

● 豐田凱美瑞
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.48~32.98萬(wàn)
推薦車(chē)型：2.0G 領(lǐng)先版

　　作為日系中型車(chē)的領(lǐng)軍人物，凱美瑞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度是很高的，良好的舒適性、可靠的品質(zhì)都是其身上的標(biāo)簽，當(dāng)然，空間方面它也一直表現(xiàn)優(yōu)異，而搭載新款2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型售價(jià)也比較親民，如今市場(chǎng)優(yōu)惠還有2萬(wàn)以上。

- 推薦理由一：動(dòng)力平順 底盤(pán)舒適

　　豐田的全系車(chē)型都在換裝新一代的動(dòng)力系統(tǒng)，而在中期改款的凱美瑞上就是用了新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為6AR-FSE的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)，最大功率123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9N·m。變速箱方面與之匹配的為6AT手自一體，這款變速箱擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　凱美瑞的底盤(pán)舒適性可以算是中級(jí)車(chē)里的標(biāo)桿了，而新的2.0L動(dòng)力系統(tǒng)的體驗(yàn)也給人很不錯(cuò)的印象，百公里加速已到10秒級(jí)別，距離同價(jià)位競(jìng)品的渦輪動(dòng)力9秒多的表現(xiàn)已經(jīng)很接近了。

- 推薦理由二：空間寬敞 實(shí)用性高

　　無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，凱美瑞都可以說(shuō)是中型車(chē)?yán)镒龅脙?yōu)秀的，凱美瑞各代車(chē)型也一直如此，這已經(jīng)成為凱美瑞的一大特色。車(chē)內(nèi)各處的儲(chǔ)物空間也不少，日常使用起來(lái)很順手，隨身物品多的朋友會(huì)很喜歡，而尾箱的空間也平整寬大，實(shí)用性比較高。

● 推薦理由三：駿瑞車(chē)型有個(gè)性化運(yùn)動(dòng)配置

　　盡管推薦的駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版車(chē)型整體配置不算高，但是作為凱美瑞的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，它還是有一些個(gè)性化運(yùn)動(dòng)配置，比如方向盤(pán)換擋撥片、鋁合金踏板、碳纖維風(fēng)格飾板，甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的平衡桿，這些東西可以帶來(lái)視覺(jué)和操控上的不同體驗(yàn)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：凱美瑞的綜合實(shí)力在合資B級(jí)車(chē)中依然是名列前茅的，在享有大優(yōu)惠的情況下又推出增值版車(chē)型，毫無(wú)疑問(wèn)，2.0L車(chē)型會(huì)是一個(gè)極具性?xún)r(jià)比的選擇。

● 本田雅閣
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.98~23.78萬(wàn)
推薦車(chē)型：2 .0L CVT 精英版

　　印象中第九代雅閣才剛進(jìn)入我們視線不久，現(xiàn)在又迎來(lái)了這一代車(chē)型的中期改款。雖然只是改款，但新雅閣的變化里里外外十分豐富。除了外觀更運(yùn)動(dòng)年輕，新雅閣這次也做到了加量不加價(jià)。

- 推薦理由一：運(yùn)動(dòng)外形與思鉑睿有的一拼

　　從第八代和第九代（中期改款前）的商務(wù)氣息變得如此運(yùn)動(dòng)年輕化，這并非一時(shí)沖動(dòng)，這是大部分這個(gè)級(jí)別車(chē)型都在干的事，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的構(gòu)成很大程度上影響了車(chē)企的動(dòng)向，年輕消費(fèi)群體的擴(kuò)增讓他們不得不做出妥協(xié)。但不可否認(rèn)的是，它的賣(mài)相確實(shí)變得更誘人了。

　　前臉的進(jìn)氣格柵由之前的四輻式變?yōu)閱屋棛M條，與大燈連為一體，同時(shí)下沿的延伸使得前格柵變得更寬大，看起來(lái)更加霸氣，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在新凌派上就已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。兩側(cè)霧燈區(qū)處的保險(xiǎn)桿也采用了立體的造型設(shè)計(jì)，層次豐富而更為動(dòng)感。而橫向延伸的銀色飾條與前格柵共同營(yíng)造橫向更寬闊的視覺(jué)效果。

　　從側(cè)面看，新雅閣的線條與現(xiàn)款是保持一致的，包括車(chē)身側(cè)面上下兩條腰線的走向也完全一致。不過(guò)細(xì)心觀察還是能發(fā)現(xiàn)后杠處的線條有所改變，變得更加協(xié)調(diào)美觀。

- 推薦理由二：輕松愜意的駕駛風(fēng)格

　　均衡的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是雅閣的最大特點(diǎn)，當(dāng)然也可以說(shuō)是它的優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力平順得體，方向輕柔易控，懸掛照顧到日常駕駛的舒適性，但在彎道中的支撐性也不止于讓人失去信心，可以說(shuō)是日系中級(jí)車(chē)最為均衡的一個(gè)了。

　　新雅閣上的轉(zhuǎn)向與底盤(pán)并沒(méi)有進(jìn)行重新調(diào)校，與現(xiàn)款是保持一致的，所以開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有很明顯的變化。底盤(pán)的表現(xiàn)依然足夠均衡，懸掛的軟硬拿捏很到位，日常行駛的舒適性不錯(cuò)，但同時(shí)保留了一定的路感，轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性也足夠到位。

- 推薦理由三：安全配置齊全

　　本田推崇的“Honda SENSING”（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括了一系列的駕駛輔助功能，如帶LSF（低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、PSS車(chē)身一體式倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雖然早已不是當(dāng)年制霸國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的王者了，但放下身段，更加親民的雅閣還是一樣受到群眾喜愛(ài)。所以即便不談情懷，新雅閣也不乏吃飯的家伙，靠臉、靠配置、靠口碑，主要還是消費(fèi)者們一致認(rèn)可的高性?xún)r(jià)比。從雅閣這十余年在國(guó)內(nèi)的變化，我們也能看出廣本或者說(shuō)本田，看出他們的那份執(zhí)著與謙遜，能屈能伸大丈夫也。奪回市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)，指日可待吧。