● 大眾CC 3.6

　　R36是很低調的，如果粗略地看一眼可能很多都不會發現它的實力，甚至不會發現它跟邁騰有什么太大的區別。實際上，區別可大了。首先，R36搭載的是一款3.6升自然吸氣發動機，雖然大眾一向以研發渦輪增壓發動機為擅長，但這款自然吸氣的發動機也絕對不含糊。

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　　雖然，目前我們還沒有實測過3.6升的大眾CC，但是以其在R36上面的表現來看，加速成績應該不會高過6秒，而官方提供的數據僅為5.6秒。而在同價位的車型當中，能有這個加速能力的屈指可數了。

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　　雖然大眾CC新近推出了2.0T兩款車型，價格要比3.6L的便宜不少，但是僅憑肉眼就能發現在2.0T車型的排擋座旁邊并沒有大眾的4MOTION字樣。確實，大眾CC只有兩款3.6排量的車型才使用了全時四驅系統。大眾的4MOTION雖說是全時四驅的稱號，但其實更接近于適時四驅，負責連接前后軸動力的是一組電控多片離合器。這套系統是大眾與瑞典的四輪驅動開發商Haldex合作開發的，適用于前橫置發動機的車型進行四驅布局。

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　　除了這些以外，大眾CC的外表相信也能夠吸引不少人的眼光，雖然設計主調依然是那些大家熟悉的元素，但是更趨向于夸張的設計手法，給予了它完全不同于其他大眾車型的氣質和個性，可以說是非常的有型！當然，有型的不僅僅是外觀，車內的運動座椅能充分調動人的感覺，乘坐起來既能提供十足的運動性，又能滿足一定程度的舒適感。

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　　無框車門是這款看似低調的車型的一個亮點，轎跑車的姿態從車頭到車尾，再到拉開車門都演繹得非常充分徹底。我不得不說，大眾CC很漂亮。更加配合其運動性能的是DCC動態底盤控制系統，可以在三種模式中進行選擇。一旦選擇了運動模式，它就真的能回饋給你相當直接和原始的駕駛感受。