車型四：運動傳說-2010款三菱藍瑟
　　廠商指導價：8.58萬元-10.48萬元

　　談到三菱的品牌運動核心，多數(shù)人腦海浮現(xiàn)的應該是火紅的藍瑟EVO。雖然在WRC場的表現(xiàn)并不一直出色，但高曝光率加上廠家的宣傳，還是為藍瑟EVO贏來了眾多的擁躉。雖然東南三菱藍瑟與藍瑟EVO并不是直系親屬，但廠家的苦心宣傳，給我們制造了東南三菱藍瑟的運動傳說。當然傳說要想延續(xù)，還得有些資本的。作為東南三菱旗下的經(jīng)典家用轎車，藍瑟在今年3月份推出全新改款，2010款藍瑟將推出6款車型，其中包括3款運動版車型，依然強調(diào)了藍瑟運動化的產(chǎn)品定位。

　　外觀方面，三菱2010款藍瑟繼續(xù)沿襲了老款藍瑟家族的血統(tǒng)，長寬高尺寸和軸距都與老款車型保持一致。全車系由14寸鋁圈變更為15寸鋁合金輪轂，重新設計的輪轂造型動感別致。卓越版1.6L MT SEI車型還增加了不銹鋼窗框飾條和鍍鉻車側(cè)飾條，令車身側(cè)面線條更加流暢，車體外觀質(zhì)感有所提升。這些都是國內(nèi)汽車廠商推出所謂“運動車型”的常規(guī)動作，但對運動性的提升其實也僅限于視覺上。

　　動力方面，2010款藍瑟沿用了老款的1.6L自然進氣發(fā)動機，最大功率73kw/6000rpm，最高扭矩136Nm/4500rpm，排放達到歐Ⅳ標準。底盤方面與福美來一樣有4速自動和5速手動兩種變速箱可選擇。在安全配置方面，2010款藍瑟同其他幾款該款車一樣配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、電子中控。這些配置已經(jīng)是這個級別家轎的標準配置了。

　　編輯點評：廠家一直在強調(diào)它的運動性能作為賣點，但藍瑟一直賣的不溫不火。　作為東南三菱旗下的經(jīng)典家用轎車，藍瑟不似evo熱情似火，2010款藍瑟是否能發(fā)力作為，恐怕還是要購車者說了算。