速騰   13.28~18.48萬元

    德國車的嚴謹細致、內斂低調是出了名的，這一點也和教師這個職業不謀而合，那么作為緊湊型車中德系車的代表，速騰也一定贏得了不少老師的青睞。

    大眾一貫把功夫下在看不見的地方，同樣的價格你在速騰身上或許看不到真皮座椅、恒溫空調，一切的操作些許都是手動的。但是ESP、激光焊接等等的技術卻時刻在為行車安全保駕護航。

    上市多年的速騰在外形設計上顯然已經沒有什么優勢，我們很難把時尚和速騰聯系到一起，不過在搭載了1.4T發動機和DSG變速機箱之后，速騰在技術層面上又一次煥發了青春。排量僅1.4升大發動機應用了大眾的缸內直噴和渦輪增壓技術，其最大功率達到了96kw，而220Nm的最大扭矩在1750轉/分鐘這樣的低轉速區間就爆發出來一直儲蓄到3500轉/分鐘較寬較低的最大扭矩區間使得速騰在市區使用中擁有良好的加速能力，同時動力的持續性也很好。而7速的DSG變速箱在運轉平順性、動力損失等多個方面都有良好的表現。先進的技術除了在動力方面優勢明顯，同時在燃油經濟性方面也有不錯的表現。不過即使是這樣一款讓大眾引以為傲的動力系統，在外觀上，我們也很難將它和其他配置的車型區分開，除了車尾的TSI標致，大眾的低調真的是做到了極致。

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