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當工藝遭遇配置 大眾途安對比豐田逸致

2011-08-08 02:11:20 作者:高燦陽

  動力:途安僅一種選擇,逸致主推1.8L車型

逸致 途安

逸致(左)途安(右)

項目/車型

途安1.4TSI

逸致1.6L

逸致1.8L

致2.0

最大功率

96/5000

KW/rpm

90/6000

KW/rpm

103/6400

KW/rpm

107/6200

KW/rpm

最大扭矩

220/1750

N·m/rpm

154/3600

N·m/rpm

173/4000

N·m/rpm

187/3600

N·m/rpm

逸致 途安

逸致(左)途安(右)

  在動力上途安僅提供了一種動力——1.4TSI發動機。對于這款發動機我們不用太多介紹了,它的最大輸出功率為96KW,最大扭矩為220N·m。這款發動機現在已經廣泛應用到高爾夫速騰邁騰等車型上,這臺發動機的動力驅動1555KG的途安稍有不足,動力表現僅滿足日常使用。

  逸致相比途安有著更多的動力選擇,從1.6L到1.8L以及最高的2.0L發動機共三種選擇。其中2.0L最大功率達106kW,最大扭矩187Nm。1.8L自然吸氣發動機,其最大功率可達103kW,最大扭矩達173Nm,與之搭配的全部是CVT變速器。此外,逸致1.6L車型定位偏低,動力以滿足日常使用需求為主,而且僅有6MT變速箱一款車型可供選擇,動力總成匹配與卡羅拉相同。

途安

途安

逸致 逸致

逸致手動擋(左)自動擋(右)

  對于大眾DSG變速器我們也不用太多的介紹了,DSG變速箱的工作平穩迅速,如果不看轉速表很難發現變速箱的換擋動作,但從擋位的變化能看出變速箱的換擋非常頻繁,不僅在速度不穩定的情況下,即便是是持續穩定的對油門踏板施力,變速箱也是非常勤奮的做著升擋的動作。變速箱頻繁的換擋來控制發動機的轉速,這也是讓新途安省油的一個秘訣。日常駕駛一般發動機不會超過1700轉,這時應該是比較節油的轉速。

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DSG變速器

  從發動機動力上看途安明顯比逸致的選擇性低,但是我們看到1.4TSI發動機的性能與逸致的1.8L發動機相仿,而逸致的1.8L車型最重也達到了1525KG的重量,因此逸致的燃油經濟性不太可能強于途安。

車型

變速器

價格

車型

變速器

價格

2011款 1.4TSI
手動 智尚版

MT

14.98萬

2011款 160E
精英版

MT

14.98萬

 

 

 

2011款 180E
精英版

CVT

15.98萬

2011款 1.4TSI
手動 智雅版

MT

16.48萬

2011款 180G
舒適版

CVT

16.98萬

2011款 1.4TSI
DSG 智雅版

DSG

17.88萬

 

 

 

2011款 1.4TSI
手動 智臻版

MT

17.98萬

2011款 180G
豪華版

CVT

17.98萬

2011款 1.4TSI
DSG 智臻版

DSG

19.38萬

2011款 180G
豪華多功能版

CVT

18.98萬

2011款 1.4TSI
DSG 七座智臻版

DSG

20.08萬

 

 

 

 

 

 

2011款 200V
至尊導航版

CVT

23.98萬

  另外,從變速箱的選擇上看,逸致僅有1.6L車型配備了6速手動變速器,而途安在各個配置車型上大都提供了手動變速器。自動版本車型上,途安的DSG變速器顯然在能量損耗上要優于CVT變速器,且平順性上也不輸給CVT變速器。所以途安再一次的在動力上優于逸致。

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