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陽光 索納塔 賽納 中華 帕薩特--數字對比2.0L車
[ 03-6-27 11:19 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto 北京青年報    責任編輯: qisuiying


  內部


  內部設計是與外形風格相稱的,這五款車的外形也是各有特點。

  陽光的軸距為2535毫米,車內空間還算寬敞。內飾為淺色,與核桃木紋飾板相襯,相得益彰。真皮座椅寬敞舒適,清晰鮮明的投射式航空儀表采用柔和色調,各種數據一目了然。

  賽納的內部注重人性化,各按鍵位置得當,人機工程好。另外,儀表板和變速桿球頭有木紋裝飾,淺色真皮高檔修飾溫馨、手感舒適。不過,其后排空間略顯狹小,同時,黑色的中控臺不夠明快,缺乏個性。

  中華晨風的內部空間較大,不遜于一些C級轎車。其內飾比剛上市時有了較大改進,換了新型的內飾面料,質感很好,也提高了車的檔次。不過,與另外幾款車相比,中華的內飾還不夠精致,座椅較軟,吸震性能一般。

  索納塔的軸距為2700毫米,車內寬敞。中控臺布置整齊,儀表一目了然。只是感覺桃木內飾的木紋與真皮面料不夠相配,色彩雜亂不夠清爽,整體效果平庸。

  帕薩特的內飾則是大眾公司典型的內飾風格,注重整體和按鍵布置的方便。由于加長了軸距,車內空間較大,特別是后排腿部空間寬裕。

  發動機


  這幾款車中,發動機動力最強勁的當數陽光,其采用的發動機雖是在風神新藍鳥所用的發動機基礎上改進而成的,但效率很高,在6000轉/分鐘時可達最大功率107千瓦,而在4800轉/分鐘時最大扭矩為183牛.米。該發動機的升功率達到了53.5千瓦,這在國內同等級發動機中屬于很高的。在結構上,陽光的發動機為4缸鋁合金SR20電噴發動機、DOHC(雙頂置凸輪軸)。

  索納塔所用的2.0升四缸β型發動機性能也不錯,該發動機的壓縮比較高,為10:1。最大功率達到101千瓦,最大扭矩為180牛.米。

  賽納的2.0升東風雪鐵龍EW10發動機最大功率有97千瓦,最大扭矩有190牛.米。不過,其整車動力性參數卻并不遜色,手動擋型賽納的0-100公里每小時加速時間只有9.6秒,最高車速可達200公里/小時。

  中華所用的發動機為沈陽航天三菱生產的,最大功率為92千瓦,最大扭矩為173牛.米。

  帕薩特2.0發動機整體性能一般,最大功率只有85千瓦,比原有的1.8升發動機技術參數要差很多,因此,2.0升帕薩特在網上遭到了網友的質疑。不過,帕薩特2.0的低速扭矩還可以,3500轉/分鐘時就可輸出扭矩178牛米,比較適合城市擁擠路段使用。

  裝備

  在裝備上,這幾款車都比較齊全,雙安全氣囊、ABS、EBD等都已成標準裝備。另外,陽光上配有自動擋、電動天窗和6碟CD等。索納塔也有天窗、自動擋、帶空氣凈化器的空調等。賽納也裝備了兩級安全氣囊、方向盤后音響控制、ABS+EBD、自動空調等,并有電動全景天窗選擇。
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