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終極大比拼 網(wǎng)友眼中得12款中級家庭轎車
[ 03-7-31 10:07 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 魚子醬    責任編輯: qisuiying


  東南菱帥在1.6L組墊底不出人所料。菱帥的原型車Lancer絕對可以稱作一部好車(開過的人評價都不錯),在臺灣僅次于陽光和花冠,絕對要好于馬自達323的市場地位。但是在中國市場的表現(xiàn)實在另人惋惜。這要怪廠家失敗的市場運作手法,只有1.6L的排量,卻推出個12-18萬的價格區(qū)間(實在搞笑)。明顯的學VIOS的手法,但卻忽略了一個關鍵的核心:品牌。單憑一個手自一體(VIOS憑一個GPS),不能代替品牌的價值。其低端產(chǎn)品配置奇低,不能滿足一般需求。其實分析VIOS,其主力是13.5手動和14.5自動,定位準確、價格適中,雖然性價比不高,但絕對讓買的人心理高興。反觀菱帥,產(chǎn)品和價格檔次混亂,沒有明確的主推產(chǎn)品,無法構成實際的消費群體。菱帥要解決的是到底跟誰競爭!!!

  對于北京現(xiàn)代的伊蘭特,表現(xiàn)實在太差,1.6L組倒數(shù)第二,1.8/2.0L組倒數(shù)第一。雖說是還沒有推出,用戶不太了解(307和花冠同樣沒有推出),但是也讓人擔心其推出后的市場表現(xiàn)。雖然伊蘭特有純正的韓國血統(tǒng),雖然北京現(xiàn)代受到中央和北京的大力支持,雖然Sonata取得了初步的市場成功,但是不要掉以輕心。伊蘭特的競爭對手肯定不是寶來和花冠,只有凱越(還有馬自達),凱越憑借上海通用優(yōu)秀的售后服務、大別克的品牌影響、寬大的內部空間和豪華的內飾,贏得了很多客戶。伊蘭特與凱越比,內部空間相當,內飾明顯比凱越差,售后服務比凱越差,品牌影響力不會超過凱越,唯一的可能是價格低于凱越,但是價格低不一定有好處(吉利價格低吧,但大家心里如何看待吉利的品牌和產(chǎn)品?)。我認為伊蘭特應當拿出看家本領:長期售后服務(5年10萬公里質量保證)的承諾,配合適當?shù)牡蛢r策略,才能與凱越有一拼。否則,也許成了第二個菱帥。

  對于Jetta和Elysee,由于型號較舊,也有更新的產(chǎn)品,所以不想多說。只提一點:這兩個車型可以說是我們的第一批(外牌)國產(chǎn)車,國家花了大量的投入。暫時不會退出市場,還會不斷變換花樣出現(xiàn)在市場上。但是英雄暮年,早晚要被淘汰,這是自然規(guī)律。
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