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自搶份額相煎急 三巨頭六款車型大對(duì)撞
[ 03-11-27 10:25 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 北京現(xiàn)代商報(bào)    責(zé)任編輯: qisuiying


  高爾夫上搶寶來(lái)下?lián)孭OLO——慘敗


  高爾夫是大眾旗下也是世界上最暢銷的車型,自1973年問(wèn)世以來(lái),高爾夫累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛。高爾夫轎車到目前已經(jīng)是第五代。每一代高爾夫均由意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì),在造型上代表了兩廂家庭用車的發(fā)展方向。

  一汽-大眾從德國(guó)大眾引進(jìn)的這款車型,屬于高爾夫的第四代產(chǎn)品,這款車型目前在德國(guó)已經(jīng)停產(chǎn)。根據(jù)高爾夫的銷售情況,一汽大眾將繼續(xù)引進(jìn)全球剛剛上市的第五代高爾夫轎車生產(chǎn)技術(shù)。與同門兄弟寶來(lái)相比,高爾夫給人的感覺是更為平和親切并家庭化。車型看上去和POLO大小相仿。不過(guò),感覺沒有POLO秀氣,尤其是前臉兒顯得有些中庸。

  盡管如今的高爾夫在國(guó)外已經(jīng)是歷經(jīng)四次改進(jìn)換代的成熟暢銷車型。但由于國(guó)人根深蒂固的三廂車情結(jié),高爾夫作為一款經(jīng)典的兩廂車遲遲未被消費(fèi)者所接受。記得高爾夫上市時(shí),雄心勃勃直指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,之后曾一度淪為車市滯銷車型,后經(jīng)廠商經(jīng)銷商的共同努力,銷售業(yè)績(jī)小有起色。

  與此同時(shí),同門師兄寶來(lái)、POLO市場(chǎng)人氣下降也是有目共睹的事實(shí)。臨近年底的促銷活動(dòng),才使銷量小幅回調(diào)。必須澄清的是,寶來(lái)和POLO的銷量與高爾夫的存在并無(wú)直接關(guān)系。但是,大眾把過(guò)多的產(chǎn)品定位于同一市場(chǎng),勢(shì)必影響各車型的銷量。
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