5款8萬(wàn)元以下實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)想的入門(mén)級(jí)車型

　　當(dāng)經(jīng)濟(jì)利益和豪華享受無(wú)法兼顧的時(shí)候，聰明的人都會(huì)選擇前者。的確，在購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí)充分考慮到自身的實(shí)際情況是成為有車族的關(guān)鍵，如果你打算花五六萬(wàn)元買(mǎi)輛新車，這些車型一定是你的首選。

　　夏利新N3

　　
曾一直被人們看作是低端微型轎車廠家的天津一汽今年的表現(xiàn)令人不敢小覷，夏利汽車以年度銷量冠軍的成績(jī)結(jié)束了今年的征程讓很多人驚嘆。這其中當(dāng)然少不了夏利新N3的功勞。
 
現(xiàn)在，當(dāng)人們提到“夏利”兩字的時(shí)候，立即會(huì)讓人想起那款不僅經(jīng)濟(jì)省油，而且維修方便還很實(shí)用的小轎車。

　　所謂N3，就是國(guó)民車（National）、新（New）、好（Nice）。根據(jù)排量、車型結(jié)構(gòu)以及是否加裝助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等指標(biāo)的不同，夏利新N3可組合出6種車型，售價(jià)從4．18萬(wàn)元到5．88萬(wàn)元人民幣不等。夏利新N3系列采用豐田8A四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量最大提升至1．3升，和夏利2000及威姿的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的；直接掃清了少數(shù)城市對(duì)于排量低于1升的小車的限制和不公平待遇這些攔路石；目前國(guó)產(chǎn)微型車的排氣量大都在0．6升至1．1升，1．3升排氣量車型還是第一次出現(xiàn)在微車陣營(yíng)之中。

　　新千里馬

　　曾在2004年創(chuàng)下了微型車驕人銷售業(yè)績(jī)的千里馬在歲末年初時(shí)推出了改良的2005款，原先圓潤(rùn)的外形也變得更加簡(jiǎn)潔有力，在遠(yuǎn)艦“沉沒(méi)”之后，針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)際情況推出的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車就成了東風(fēng)悅達(dá)起亞的主攻方向。因此，千里馬身上凝聚的功力可見(jiàn)一斑。

　　2005款千里馬安裝了新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)104馬力，百公里油耗測(cè)試僅為5．7升。1．6升千里馬搭載了直列四缸多點(diǎn)電噴汽油引擎，雙凸輪軸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大功率為76．5kW／5800rpm，最大扭矩為142N·m／4500rpm，0—100km／h加速時(shí)間僅為10．3秒，而它1024kg的輕巧身材對(duì)動(dòng)力提升也功不可沒(méi)。千里馬的起步非常迅速，加速表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在4500rpm時(shí)輸出最大扭矩使得千里馬在極限測(cè)試中占盡上風(fēng)，其他車型跑到100km／h左右需要用到4擋，而千里馬用3擋足矣。