MPV　06款?yuàn)W德賽

　　06款?yuàn)W德賽并不是通常意義上的MPV，而是一部延伸出MPV功能的轎車(chē)。06款?yuàn)W德賽的實(shí)際駕駛感覺(jué)和06款雅閣2.4十分相似，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平順，震動(dòng)很輕。中速油門(mén)響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出順暢。這皆因06款?yuàn)W德賽應(yīng)用了與2.4升雅閣完全相同的動(dòng)力總成，先進(jìn)的可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制技術(shù)，使得06款?yuàn)W德賽無(wú)論是低速起步或高速巡航都能具有令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)，而清潔的排放以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到了領(lǐng)先的水平。

    高檔轎車(chē)　奧迪A4

　　全新奧迪A4采用了最新標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的高性能底盤(pán)，基于頂尖技術(shù)的動(dòng)力、操控和安全系統(tǒng)，提供豐富的豪華裝備選擇，為駕駛者帶來(lái)全新的駕馭體驗(yàn)。除了1.8T和3.0型號(hào)外，新A4還引進(jìn)了奧迪2.0TFSI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率達(dá)到147千瓦/200馬力，一舉突破每升100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)屏障。在每分鐘5100轉(zhuǎn)這樣相對(duì)低的轉(zhuǎn)速上就可以實(shí)現(xiàn)200匹的馬力輸出，在每分鐘1800轉(zhuǎn)這樣的低轉(zhuǎn)速上就可達(dá)到280牛·米的扭矩峰值，不僅可使駕駛者更為迅速地獲得最大動(dòng)力，而且還具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性和清潔排放。

    中高檔轎車(chē)　06款雅閣

　　06款雅閣繼續(xù)采用領(lǐng)先的i-VTEC　(2.0、2.4升車(chē)型)和VTEC(3.0升車(chē)型)發(fā)動(dòng)機(jī)。i-VTEC　發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了本田先進(jìn)的VTEC(可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相位的VTC技術(shù)，具有較大的扭矩輸出以及敏銳的加速性能。06款的2.4Li-VTEC　發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，使排氣效率得到優(yōu)化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。而新設(shè)置的電子油門(mén)通過(guò)傳感器檢測(cè)油門(mén)踏板位置，經(jīng)過(guò)ECU判斷后進(jìn)行最佳控制，配合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了很高的燃油經(jīng)濟(jì)性

    PASSAT　領(lǐng)馭

　　PASSAT　領(lǐng)馭成功地進(jìn)行了外觀(guān)、內(nèi)飾的大幅度升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)雖然仍然沿用了大眾經(jīng)典的1.8T以及2.8 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過(guò)技術(shù)升級(jí)，新發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠達(dá)到歐Ⅳ的清潔排放標(biāo)準(zhǔn)。從通用性來(lái)看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)被普遍裝備于大眾、奧迪的多種車(chē)型，雖然以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)看技術(shù)不能算十分先進(jìn)，但5氣門(mén)的獨(dú)特設(shè)計(jì)還是造就了裝備這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車(chē)系高速再加速的超人能力。